7月12日消息，全球近日在第十二屆世界高速鐵路大會(huì)上，最快展示全球最快的國(guó)產(chǎn)高鐵過于高鐵列車CR450正式亮相。

在接受采訪時(shí)，先進(jìn)工作人員婉拒回答一些涉及到機(jī)密的不便問題，表示“技術(shù)過于先進(jìn)，全球不適合展示。最快展示”

公開資料顯示，國(guó)產(chǎn)高鐵過于CR450高速動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速450公里，先進(jìn)運(yùn)營(yíng)速度為時(shí)速400公里。不便

投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，全球將成為全球跑得最快的最快展示高鐵列車，能進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離，國(guó)產(chǎn)高鐵過于如北京到上海可縮短到3小時(shí)。先進(jìn)

CR450整體造型新穎，不便采用 “箭矢” 造型，搭配遒勁的 “毛筆筆鋒” 和 “國(guó)旗紅” 飄帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的速度感和力量感。

動(dòng)車組整車減重10%，滿載重量從500多噸下降到460多噸，運(yùn)行阻力降低22%，牽引功率從9600千瓦上升到11000千瓦，使得時(shí)速400公里運(yùn)行時(shí)的能耗與目前復(fù)興號(hào)時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)的能耗基本相當(dāng)。

制動(dòng)距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運(yùn)營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當(dāng)，制動(dòng)距離≤6500米，制動(dòng)性能提升20%。

座椅采用 “零重力” 理念，更貼合人體，部分車型還設(shè)置了四人包間，商務(wù)艙座椅可300度調(diào)整方向，還可一鍵調(diào)整為會(huì)議模式，衛(wèi)生間配備寶寶椅，部分無障礙衛(wèi)生間為無接觸式。

CR450動(dòng)車組還配有智能監(jiān)測(cè)、智能診斷系統(tǒng)，全列4000多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可實(shí)時(shí)收集軸溫、壓力等數(shù)據(jù)，做到自診斷、自恢復(fù)、自決策，非常智能。