6月30日消息,小米小米汽車官微公布了一份小米汽車設計團隊手記,汽車揭示了小米YU7設計背后的公布故事。
小米汽車寫到,設計手記在設計初期,團隊團隊明確目標:打造一款運動感SUV,揭秘彰顯小米品牌運動基因并與SU7設計語言相呼應。爆品
在比例上反復推敲,樣煉聚焦于加長L113,小米使YU7呈現(xiàn)流線型與動勢姿態(tài)。汽車
這一設計不僅拉長車頭視覺比例,公布還提升前艙布局靈活性和操控均衡性,設計手記為動力系統(tǒng)和懸掛布局提供更大空間,團隊優(yōu)化前后重量分布和風阻,揭秘同時提供安全潰縮空間。爆品
YU7的側面線條強調雕塑感,車頂采用溜背式流線造型,下部腰線上揚,形成向前沖勢。車身上部平滑流暢,后C柱與上揚后肩線無縫銜接,增加車尾體量感和動感。
同時,應用無框車門和全封閉式隱藏門把手,使線條更簡潔。
設計團隊在車頭立體大燈與側面線條的視覺銜接上遇到挑戰(zhàn),通過多輪設計迭代與工程師反復磨合,找到平衡美學與技術的最佳解決方案。
團隊著重考量輪包造型,營造飽滿有力的跑車視覺效果。
輪包加寬加高后,乘客視線受影響,駕駛員視野被壓縮。
經(jīng)多輪討論,決定壓低引擎蓋中央?yún)^(qū)域,形成優(yōu)雅曲面,保障駕駛者前方視野,帶來低趴跑車駕駛艙體驗。
值得一提的是,YU7的鏤空水滴大燈設計是一大亮點,設計師受氣流軌跡啟發(fā),將風道結構融入燈腔,使風與光同行。
光環(huán)尾燈設計經(jīng)團隊討論,堅持SUV尾燈應更具橫向張力,用折角結構強化立體感,與整車高姿態(tài)相得益彰,完成從SU7進化的設計語言閉環(huán)。
YU7的設計語言詮釋了形意之間的理念,造型與需求相輔相成。
從長L113設計到整車比例,從前臉蚌式機蓋與貫穿式風道,再到側面線條和輪包處理,直至燈組立體雕塑語言,每一處細節(jié)都在美學與技術間尋求平衡。
最后,小米汽車表示,設計團隊不斷在技術天花板上叩問美學極限,在美學追求中探尋技術解法,使YU7充滿運動基因且符合電動SUV用戶實際需求。
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