北京軌道交通M101線工程是地鐵大項以副中心為核心的軌道交通網(wǎng)絡中第一條線路，是目中副中心內部軌網(wǎng)的骨干線。本工程起點商務園站位于通州商務園北部，標中在副中心內部沿商通大道、鐵中潞苑五街、建城建芙蓉東路、地鐵大項張鳳路和張梁路敷設，目中終點張家灣東站位于張家灣設計小鎮(zhèn)東部，標中途徑通州商務園、鐵中潞苑居住區(qū)、建城建運河商務區(qū)、地鐵大項城市副中心站樞紐地區(qū)、目中行政辦公區(qū)、標中城市綠心市民文化區(qū)、鐵中張家灣設計小鎮(zhèn)等多個重要功能組團，建城建線路向北預留延伸至東壩的條件，向東預留延伸至小甘棠、潮白新城、大廠的條件。富豪村停車場位于富豪村內，建筑面積約8.84萬平米，占地規(guī)模約15.7公頃。M101線路全長約19公里，均為地下線，共設車站14座，均為地下車站，平均站間距約1.5公里。其中，換乘站6座，與5條城市軌道交通線路換乘，分別為M6、M102、M103、M104、R1；與5條區(qū)域快線/市郊鐵路換乘，分別為市郊通密線（S5）、市郊副中心線（S1）、市郊平谷線（S3）、市郊新城聯(lián)絡線（S6戰(zhàn)略預留廊道）、市郊新城聯(lián)絡線（S6）。沿途服務2座鐵路樞紐，通州西站、城市副中心站。 上海市軌道交通19號線工程土建23標（鐵山路站、鐵通路站、鐵山路站~鐵通路站~寶山站站區(qū)間）項目概況：上海市軌道交通19號線工程起于閔行區(qū)虹建路站，終于寶山區(qū)寶山站，線路全長約46.2km，均采用地下敷設方式，共設車站34座，平均站間距為1.39km。設澄江路車輛基地1座，與在建23號線共址，設鐵山路停車場1座，設主變電所3座，控制中心設于蒲匯塘調度指揮大樓。本次招標范圍為鐵山路站、鐵通路站、鐵山路站~鐵通路站~寶山站站區(qū)間等土建結構工程及沙浦河駁岸改造工程。
