由馬巖松帶領(lǐng)的布哈MAD建筑事務(wù)所公布了哈爾濱機(jī)場T3航站樓方案設(shè)計(jì)?；貞?yīng)中國北方平原遼闊起伏，爾濱冰天雪地的新機(jī)地理環(huán)境特點(diǎn)，MAD設(shè)計(jì)的場設(shè)T3航站樓就像是一片飄落在東北大地的雪花，晶瑩閃爍，布哈與哈爾濱“冰城”的爾濱城市特征貼切呼應(yīng)。同時(shí)，新機(jī)她又像是場設(shè)超現(xiàn)實(shí)的星際太空基地，極具未來感。布哈

作為黑龍江省會(huì)的爾濱哈爾濱，占據(jù)著輻射歐美的新機(jī)東北亞核心腹地的重要戰(zhàn)略位置。哈爾濱T3航站樓位于現(xiàn)有的場設(shè)T1、T2航站樓西南側(cè)，布哈整體規(guī)劃占地約3300公頃，爾濱建筑面積約92萬平方米，新機(jī)包括航站樓、地面交通樞紐及酒店、停車場等一系列機(jī)場附屬設(shè)施。

MAD的設(shè)計(jì)避免出現(xiàn)傳統(tǒng)航站樓的尺度過大、用者不便利的缺點(diǎn)，創(chuàng)造了貼近人體尺度、“有溫度”的宜人氛圍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的目標(biāo)。擁有89個(gè)近機(jī)位的T3呈雪花形五指廊狀，大大縮短了旅客步向登機(jī)口的時(shí)間；中心港灣多條滑行通道的設(shè)計(jì)有效提高機(jī)位使用率。

航站樓內(nèi)的多個(gè)花園既是室內(nèi)景觀也是極具親切感的公共空間，更是指引乘客去往不同空間的路標(biāo)?；▓@頂部的玻璃天窗將室外的自然光納入室內(nèi)，使旅客在室內(nèi)也能感受自然的律動(dòng)，同時(shí)也有效減少人工照明的使用。

地面交通中心（GTC）匯聚了高鐵、城市地鐵、機(jī)場巴士等城市交通。人們可從市區(qū)直達(dá)同一軸線的航站樓和酒店，為人們綠色出行提供前提條件。GTC內(nèi)退臺花園式的布局，讓景觀與不同業(yè)態(tài)的功能完美結(jié)合，為出行旅客提供舒適放松的休閑場所。

T3航站樓建成后，將顯著提高哈爾濱機(jī)場的客貨運(yùn)承載能力。在2030年T3將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4300萬人次，年客機(jī)起降架次約32萬次，讓哈爾濱機(jī)場成為名副其實(shí)的具有國際競爭力的國際樞紐機(jī)場。

競賽主辦單位：黑龍江省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司

機(jī)場顧問：中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司

甲級設(shè)計(jì)院：中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司

類型： 公用交通基礎(chǔ)設(shè)施

基地面積：3269公頃

建筑面積：918,500平方米

主持合伙人：馬巖松, 黨群, 早野洋介

主持副合伙人：劉會(huì)英, Tiffany Dahlen

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：李存浩, 孫守泉, 朱禹豪, 姚冉, 馬悅, 楊雪兵, Giorgio Castellano, Connor Hymes, 陳奕恩