現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在蠹島建造的韓國110層“全球商務(wù)中心”效果圖/現(xiàn)代汽車集團(tuán)照片

據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)醞釀7年的現(xiàn)代蠹島110層超高建筑工程因首爾市的規(guī)定被廢除。

近日，集團(tuán)現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示，層超程泡“雖然為了建設(shè)蠹島的高建超高層建筑一直不斷努力，但每次都因?yàn)橐?guī)定的筑工阻攔而毫無所獲”，“雖然沒有計(jì)劃正式宣布放棄這項(xiàng)工程，韓國但現(xiàn)在的現(xiàn)代狀態(tài)跟工程荒廢沒有什么區(qū)別”。

現(xiàn)代汽車的集團(tuán)超高層建筑工程自2006年起開始實(shí)施。當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車集團(tuán)認(rèn)為現(xiàn)所在的層超程泡地方容不下所有旗下公司，因此宣布計(jì)劃投資近2兆韓元（約合113億8822萬元人民幣），高建打造110層的筑工“全球商務(wù)中心（GBC）”

現(xiàn)代集團(tuán)原本期待全球商務(wù)中心建成之后，可以容納所有旗下公司，韓國形成2萬名以上的現(xiàn)代雇傭規(guī)模，并帶來2兆韓元只4兆韓元（約合227億7645萬元人民幣）的集團(tuán)經(jīng)濟(jì)波及效果。

但計(jì)劃出臺(tái)后，每年都因首爾市的有關(guān)規(guī)定使工程進(jìn)展受阻，2008年全球金融危機(jī)之后，韓國國內(nèi)房地產(chǎn)不景氣，導(dǎo)致外部投資艱難，因此工程遲遲沒有進(jìn)展。

加之去年首爾市出臺(tái)規(guī)定，要求只有在市中心和次市中心地帶修建50層以上的建筑，使得蠹島的超高層工程更加困難。蠹島并不屬于首爾的市中心或次市中心。

韓國財(cái)界相關(guān)人士表示“若蠹島的超高層建筑可以完工，那么其與一江之隔的樂天世界塔（123層）可以帶來非常高的經(jīng)濟(jì)增效，極大刺激就業(yè)率”，“大型工程每次都因中介費(fèi)的規(guī)定受阻十分可惜”。