2年5個(gè)月,素顏從開工到合龍;
7站,全國(guó)全線從池東到玉符河;
17公里,首條
軌道交通從無到有。軌道貫通
19日,交通架段濟(jì)廣高速上空,線高最后一方混凝土澆筑,素顏兩段梁體合龍。全國(guó)全線中建八局二公司承建的首條軌道交通R1線地上高架段全線貫通,全國(guó)首條“素顏”軌道交通揭開面紗,軌道貫通濟(jì)南人的交通架段地鐵夢(mèng)又近了一步。從打下第一個(gè)樁基到全線貫通,線高綠色建造理念一直貫穿其中。素顏全線清水混凝土澆筑,全國(guó)全線不需二次裝修,首條省時(shí)、省力、節(jié)材、環(huán)保。施工管控智能化,塵不離地土不出場(chǎng)……極小半徑U型梁吊裝、跨高速施工,一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻破,一項(xiàng)項(xiàng)成果被創(chuàng)造。在建設(shè)方中建八局二公司黨委書記、董事長(zhǎng)王濤看來,企業(yè)不只要重視經(jīng)濟(jì)效益更要重視社會(huì)效益,作為根植于濟(jì)南的
企業(yè),要貫徹十九大精神,為“打造四個(gè)中心,建設(shè)現(xiàn)代泉城”建設(shè)更多綠色工程、精品工程。
素顏R1線
清水混凝土全線澆筑,不需裝修節(jié)材省時(shí)環(huán)保
9日上午10:16,晴,-6℃,微風(fēng),平安南路劉長(zhǎng)山路交叉口,濟(jì)廣高速上方距地面25米處,混凝土緩緩落下,跨高速橋合龍,軌道交通R1線高架段全線貫通。
2015年7月16日打下第一個(gè)樁基到今天,整整29個(gè)月,兩年零5個(gè)月。樁基3548棵、承臺(tái)762個(gè)、墩柱910根、蓋梁574架、現(xiàn)澆連續(xù)梁22聯(lián)、U型梁966片,這些數(shù)據(jù)軌道交通R1線項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王震早已了熟于心。“不過,要說起項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)要數(shù)全線清水混凝土澆筑”。
“清水混凝土一次澆筑技術(shù)以往只在局部應(yīng)用,像R1線軌道交通這樣全線使用的全國(guó)都沒有?!避壍澜煌≧1線項(xiàng)目總工閔凡文說,清水混凝土一次澆筑最大的特點(diǎn)就是天然去雕飾,還原自然美,同時(shí)還有很多優(yōu)點(diǎn)。一是,節(jié)材省錢。澆筑完成后即可直接使用,不需要再二次裝修,這就節(jié)約了很多裝飾材料,就節(jié)省下了一部分費(fèi)用。二是,省時(shí)省力。不需要裝修就意味著減少了施工時(shí)間,減少了工人勞動(dòng)。三是,綠色環(huán)保。這種技術(shù)施工會(huì)大大減少建筑垃圾的產(chǎn)生,同時(shí)在施工過程中對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何影響?!皾仓瓿珊笾恍枰谕饷嫠⒁粚颖Wo(hù)劑就可以了,保護(hù)劑就相當(dāng)實(shí)木家具表面刷的清漆”。
中建八局二公司專門成立創(chuàng)新創(chuàng)效工作室、技術(shù)攻關(guān)小組,先后經(jīng)過98次混凝土配合比試驗(yàn),4次樣板對(duì)比,經(jīng)專家組織驗(yàn)收后,最終完成了清水混凝土施工工藝,歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多月。
“看似簡(jiǎn)單的施工工藝有著極為苛刻的技術(shù)要求?!遍h凡文說,混凝土強(qiáng)度、原料砂石結(jié)構(gòu)、外加劑、密實(shí)度、熱量控制等都需要嚴(yán)格控制。為了保證澆筑成功,動(dòng)工之前他們已經(jīng)做了大量試驗(yàn)。為此,公司還專門研發(fā)了鋁合金背楞清水混凝土模板系統(tǒng),“除了面板采用18mm厚荷蘭進(jìn)口維薩板,其余構(gòu)配件均由我公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)”。
跨高速施工
不影響道路和高速通行,25米高空“掛籃”架橋
“整個(gè)工程全長(zhǎng)17公里,‘點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣’”,王震介紹,沿線跨區(qū)域多,跨既有涵洞3處、河流5條、城市道路12條,高速公路橋1座,同時(shí)需要改遷大量管線,交通疏導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)難度大?!捌渲锌鐫?jì)廣高速施工是一大亮點(diǎn),施工9個(gè)月,未對(duì)濟(jì)廣高速和海棠路通行產(chǎn)生任何影響”。
據(jù)介紹,跨高速橋共兩個(gè)墩柱,每邊分17段澆筑,加上中間合龍段,共35段。每個(gè)墩柱上的澆筑都要同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行,一次要澆筑兩段保證平衡。
“跨地面道路,跨高架橋,三層施工還是比較少見的,技術(shù)要求非常高?!蓖跽鸾榻B,地面層為海棠路與R1線同向,第二層為既有濟(jì)廣高速橋與R1線斜交24.1°。兩橋相重疊的部分跨度就有70米,從地面到輕軌路面有25米高??绺咚俚墓?jié)點(diǎn)橋分為81.4m+130m+80m三個(gè)連續(xù)梁。
“主要采用掛籃現(xiàn)澆混凝土的施工方法?!彼f,簡(jiǎn)單來說就是整個(gè)施工作業(yè)面象一個(gè)籃子一樣,用架子掛起來。相當(dāng)于做了一個(gè)封閉的棚子,用鋼板吊帶固定起來,四周都是全封閉?!斑@種施工作業(yè)方法就確保了任何東西都不會(huì)掉落到高速路面和地下的海棠路上?!?
就是用這種方法,在整個(gè)施工工期內(nèi),海棠路和濟(jì)廣高速通行未受到施工的任何影響。
創(chuàng)多項(xiàng)成果
圍擋清洗車獲6項(xiàng)國(guó)家成果,架橋機(jī)架設(shè)U型梁創(chuàng)極小半徑紀(jì)錄
13日下午,軌道交通R1線施工項(xiàng)目部,一輛改裝過的三輪車停在院內(nèi)。這輛不起眼的三輪車負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的圍擋清洗,它獲得了4個(gè)國(guó)家專利、2個(gè)國(guó)家技術(shù)成果。正是由于它的存在經(jīng)核算整個(gè)工期,節(jié)省費(fèi)用90余萬,節(jié)水3000余立方米。
王震算了一筆賬,整個(gè)項(xiàng)目圍擋長(zhǎng)度約3萬米,每月需要徹底清洗一次,整個(gè)工期16個(gè)月。如果人工清洗,總成本約為76.8萬元,加上日常維護(hù)的費(fèi)用10余萬,總成本約100萬。經(jīng)過改造后的圍擋清洗車,一天即可將全部圍擋清洗完畢,總成本在12萬元左右?!巴瑫r(shí),節(jié)水3000余立方米。
這樣的創(chuàng)新成果在項(xiàng)目?jī)?nèi)還有很多,310米極小半徑架橋機(jī)架設(shè)U型梁創(chuàng)一項(xiàng)新紀(jì)錄。
“預(yù)制U型梁的吊裝,吊裝機(jī)械的選擇,吊裝場(chǎng)地的布置等是工程的難點(diǎn)?!遍h凡文說,為此,項(xiàng)目分別采用架橋機(jī)、龍門吊、汽車吊等方式架設(shè)U型梁。針對(duì)出入線段(三線交叉)處,采用BIM建模碰撞的模式,提早制定架設(shè)順序。工程存在一處310米的極小半徑曲線段,通過現(xiàn)場(chǎng)多次比對(duì),建模分析,最終通過對(duì)架橋機(jī)、梁上運(yùn)梁車的修改完成了架設(shè),打破了國(guó)內(nèi)U型梁架設(shè)最小半徑450米紀(jì)錄。
據(jù)介紹,項(xiàng)目開工至今,已獲國(guó)家級(jí)QC獎(jiǎng)1項(xiàng),省級(jí)2項(xiàng);獲省土木工程科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng);獲2016年度全國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理二等成果2項(xiàng);在國(guó)家級(jí)刊物發(fā)表論文12篇;專利10項(xiàng);參編地方標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。
全綠色建造
施工塵不離地土不出場(chǎng),綠色建造節(jié)能節(jié)材環(huán)保
在這個(gè)“智慧工地”里,立體噴淋系統(tǒng)、紅外成像檢測(cè)系統(tǒng)等交互相連智能控制,實(shí)現(xiàn)了綠色施工。
據(jù)了解,立體噴淋系統(tǒng)分為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示分析系統(tǒng)、環(huán)境預(yù)警干預(yù)系統(tǒng),可以測(cè)定溫度、濕度、PM2.5、PM10、有害氣體等。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)測(cè),測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)诫娔X。系統(tǒng)內(nèi)會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,一旦超標(biāo),系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng),立體噴淋。
該項(xiàng)目還使用了中建八局二公司自己研發(fā)的新型鋁木模板,減少建筑垃圾七成左右。王震介紹,使用鋁木模板不僅可改善現(xiàn)場(chǎng)形象,提升工程實(shí)體質(zhì)量,還節(jié)省木方,免抹灰,降低建造成本,提高工作效率,同時(shí)工人的操作強(qiáng)度也比傳統(tǒng)木模板有所降低。
在施工過程中項(xiàng)目部一直貫徹綠色施工綠色建造理念,通過蓋梁雙抱箍法施工、組合式移動(dòng)操作架應(yīng)用、清水混凝土施工、預(yù)制U型梁安裝、鋁木模板工藝、盤銷式鋼管腳手架、圍擋自動(dòng)清洗等36項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了軌道交通工程“四節(jié)一環(huán)?!薄D壳?,項(xiàng)目已獲評(píng)“山東省綠色施工科技示范工程”,申報(bào)的“住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部綠色施工科技示范工程”也已通過驗(yàn)收。
同時(shí),中建八局二公司還加大創(chuàng)新創(chuàng)效力度,加強(qiáng)新技術(shù)支撐。目前項(xiàng)目“BIM+應(yīng)用點(diǎn)”覆蓋率達(dá)100%,勞務(wù)管理二維碼信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)運(yùn)行率達(dá)100%。
綠色建造在中建八局二公司已成眾創(chuàng)之勢(shì),其承建的中國(guó)資本市場(chǎng)學(xué)院、深圳懷德廣場(chǎng)、東城逸家一標(biāo)段工程榮獲中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程”稱號(hào)。同時(shí),鄭州龍湖CBD四區(qū)、石家莊會(huì)展、中建10-1地塊等3個(gè)工程,獲得了第五批全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程的立項(xiàng)。
目前,該公司有關(guān)“智慧工地”打造和綠色建造的績(jī)效管理已經(jīng)升級(jí),建立了專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬,推動(dòng)施工生產(chǎn)向精益管理邁進(jìn)。同時(shí),“智慧工地”打造和綠色建造深入推行激發(fā)了項(xiàng)目的創(chuàng)新熱情,綠色建造創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目數(shù)量不斷攀升,進(jìn)而推動(dòng)施工生產(chǎn)管理的提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。
綠色建造是可持續(xù)發(fā)展理念在工程施工中的體現(xiàn),是各種綠色建造技術(shù)的綜合運(yùn)用。從綠色建造體系建立、策劃和方案編制、各項(xiàng)措施實(shí)施落地,到綠色建造的過程統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)、分析,中建八局二公司運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理方法以及系統(tǒng)的思維模式、規(guī)范的操作方式積極主動(dòng)踐行綠色建造,逐步引領(lǐng)項(xiàng)目綠色建造實(shí)施向臺(tái)賬化、數(shù)據(jù)化和績(jī)效化升級(jí)。
附媒體新聞鏈接:
人民網(wǎng):http://society.people.com.cn/n1/2017/1219/c1008-29716296.html
新華網(wǎng):http://news.xinhuanet.com/energy/2017-12/19/c_1122135683.htm?from=timeline
工人日?qǐng)?bào):http://grrbweb.workercn.cn/p/news.html?from=timeline#/wap/79/20171219/28473.html
大眾網(wǎng):http://jinan.dzwww.com/jrtt/201712/t20171219_16297642.htm
生活日?qǐng)?bào):http://mp.weixin.qq.com/s/KYYZiT7NaaH6lo7KbMnUiA
齊魯晚報(bào):https://mp.weixin.qq.com/s/Uu32yduUzPx5rXHHWfNIiQ
濟(jì)南時(shí)報(bào):https://ijinan.e23.cn/index.phpm=content&c=index&a=show&catid=17&id=199942&fx=1&from=groupmessage&isappinstalled=0
濟(jì)南日?qǐng)?bào):https://mp.weixin.qq.com/s/jyD9U_Rt0KMiOfO4Km8q5g
山東商報(bào):http://mp.weixin.qq.com/s/Uuia2Brzq5mcamW_Cr7G6w