7月7日消息，借中日產汽車公司計劃從2026年開始從中國出口電動汽車，國制國出出口目的造翻地包括東南亞、中東和拉丁美洲。身日

這一舉措是產計從中車為了應對公司低迷的業(yè)績，通過向全球市場供應價格和性能都具有競爭力的劃明中國產電動汽車來扭轉頹勢。

日產計劃出口的年起車型之一是N7轎車，這款車于今年4月在中國推出，口電市場反饋良好，動汽銷量表現(xiàn)不錯。借中

N7于4月27日上市，國制國出共推出5款車型，造翻售價區(qū)間為11.99-14.99萬元。身日

在配置層面，產計從中車頂配車型擁有8295P座艙芯片+NISSAN OS車機系統(tǒng)，劃明智能化體驗比肩國產新勢力車型。

尤為值得一提的是，N7首次配備的AI零壓云毯座椅擁有49個傳感器，7個氣囊，可自動貼合不同體型的乘客，確保乘坐舒適性。

此外還提供壓縮機冰箱、頭枕音箱等消費者喜歡的配置，而駕駛輔助系統(tǒng)采用英偉達Orin X芯片以及Momenta端到端方案。

動力方面，日產N7提供160kW和200kW兩款電機，配備58千瓦時和73千瓦時磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可選，支持快充，30%-80%只要14分鐘，還支持6.6kW對外放電能力。

除了N7，日產還計劃在中國持續(xù)推出電動車與插混車型，2025年下半年將發(fā)布首款插混皮卡。

此外，現(xiàn)有車型也在中國市場進行獨立改款，未來也將加入出口陣容。