6月8日，甘肅鋼混貫通隨著最后一根鋼構(gòu)件吊裝完畢，首座司敦沙山甘肅省首座鋼混結(jié)構(gòu)橋梁——黨河大橋順利合龍。結(jié)構(gòu)局西景觀這也標(biāo)志著由中建八局承建、橋梁全線(xiàn)西北公司施工的合龍煌鳴敦煌鳴沙山景觀大道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通。敦煌市交通局局長(zhǎng)朱志祥一行到場(chǎng)視察。中建

　　在大橋正式合龍后，大道朱志祥在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙亮的甘肅鋼混貫通陪同下來(lái)到橋面查看工程質(zhì)量。他對(duì)工程質(zhì)量給予了充分的首座司敦沙山肯定，對(duì)大橋提前完成合龍表示滿(mǎn)意。結(jié)構(gòu)局西景觀朱志祥要求項(xiàng)目全體員工一是橋梁全線(xiàn)要繼續(xù)保持高昂的士氣，在后續(xù)施工中再創(chuàng)佳績(jī)；二是合龍煌鳴要做好安全生產(chǎn)工作，為生產(chǎn)建設(shè)提供良好的中建工作環(huán)境。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理員韓有龍、大道李樸介紹：“鳴沙山景觀大道是甘肅鋼混貫通西北公司首個(gè)采用EPC模式的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，過(guò)程中存在很多挑戰(zhàn)。大橋所處地質(zhì)以砂土層為主，旋挖過(guò)程中使用普通泥漿易出現(xiàn)塌孔，并且現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面小，吊裝難度大。為了克服困難，項(xiàng)目上下齊心協(xié)力，通過(guò)采用化學(xué)泥漿、分節(jié)段吊裝、無(wú)支架施工等措施，確保大橋提前完成合龍。”

　　黨河大橋全長(zhǎng)300米，共有1500噸鋼構(gòu)件、66樁基、11各承臺(tái)、18個(gè)墩柱、2個(gè)橋臺(tái)，自2016年3月26日開(kāi)始施工，用時(shí)74天實(shí)現(xiàn)合龍，再次創(chuàng)造了鋼混結(jié)構(gòu)橋梁的“敦煌速度”。下步橋面鋪裝、附屬設(shè)施工程將陸續(xù)展開(kāi)，預(yù)計(jì)六月底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。