7月10日消息，米全據(jù)媒體報(bào)道，球最全系洛陽成功下線并交付全球最大輾環(huán)機(jī)（22米）所需的大輾全系列核心軸承，標(biāo)志著我國(guó)在超大型、環(huán)機(jī)超重載軸承設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，列軸再次站上世界“領(lǐng)跑”位置。承洛這批承載國(guó)家重器核心動(dòng)力的陽下“超級(jí)關(guān)節(jié)”，為重大裝備制造提供了堅(jiān)實(shí)保障。線交

此次交付的米全軸承包括外徑達(dá)2300毫米、重10.9噸的球最全系調(diào)心滾子軸承，以及外徑2100毫米、大輾重2.1噸的環(huán)機(jī)推力調(diào)心滾子軸承，尺寸與重量均屬行業(yè)頂尖。列軸

洛軸集團(tuán)特大型軸承事業(yè)部總工程師凌紅介紹，承洛此次下線的陽下軸承采用半片式保持架、分體式滾道等全新結(jié)構(gòu)，突破尺寸增大帶來的技術(shù)壁壘。

生產(chǎn)軸承用的新材料具備超強(qiáng)抗重載與抗變形能力，可承受極端工況下的巨大軋制力和沖擊載荷。特別優(yōu)化的熱處理技術(shù)賦予軸承卓越的耐磨性、抗疲勞性和超長(zhǎng)壽命。多重優(yōu)勢(shì)協(xié)同保障輾環(huán)機(jī)核心裝備穩(wěn)定運(yùn)行，降低客戶運(yùn)維成本。

同時(shí)，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新加工工藝及檢測(cè)方法，使軸承幾何精度、旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，打破了國(guó)外高端軸承的技術(shù)壟斷。

從產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景來看，該項(xiàng)目軸承的成功研制，不僅滿足了輾環(huán)機(jī)在極端工況下的高承載、強(qiáng)沖擊、耐高溫等要求，還攻克了大尺寸、大壁厚套圈的材質(zhì)均勻性和精密加工難題。