7月9日消息，救命據(jù)媒體報道，錢沒高合汽車的到高東億“復(fù)活計劃”現(xiàn)在有點懸了！

本來他們打算靠中東的合復(fù)活投資者EV Electra來救命，對方承諾要掏6億美元，殼中況結(jié)果到現(xiàn)在一分錢都沒到賬，首付連個定金都沒有，出狀直接讓雙方的救命談判卡住了。

按之前的錢沒計劃，EV Electra要在51%以上的到高東億債權(quán)人同意投資協(xié)議后，先付1億美元定金，合復(fù)活等重組完成后再付1億美元，殼中況剩下的首付4億美元分兩年付清。

可現(xiàn)在，出狀雖然有11家債權(quán)人簽了支持函，救命但EV Electra的負責(zé)人Jihad Mohammad卻說這些支持函不符合要求，比如沒有簽字，也沒寫清楚債權(quán)比例，所以他拒絕付款。

高合汽車去年2月就停工停產(chǎn)了，創(chuàng)始人丁磊當時說，救活公司的機會最多只有三個月，他們肯定要拼盡全力。

今年5月，江蘇高合汽車有限公司成立了，Jihad Mohammad成了法定代表人，當時大家都以為高合要“復(fù)活”了。

這公司是由EV Electra和華人運通合資的，EV Electra占大頭，還承諾三年內(nèi)幫高合在海外賣掉10萬輛車。

據(jù)悉，EV Electra是家黎巴嫩公司，Jihad Mohammad創(chuàng)立的，他們還吹噓自己是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動汽車制造商”，2021年還搞了個“黎巴嫩史上首款電動跑車”。

按計劃，江蘇高合汽車要接手生產(chǎn)線和資產(chǎn)，成為實際運營方，要是交易完成，Jihad Mohammad就能掌控高合汽車了。

但現(xiàn)在，這筆救命錢沒到，高合汽車的復(fù)活之路又蒙上了一層陰影。