6月20日消息，造車展廳日前，新勢現(xiàn)身有媒體報道稱，力弱有威馬汽車已現(xiàn)身深圳寶能汽車展示中心。弱聯(lián)

店內(nèi)工作人員明確表示，合曝威馬已經(jīng)被寶能汽車“收購”，威馬寶能汽車正在與威馬汽車交接生產(chǎn)資質(zhì)等資產(chǎn)。被寶寶

對此，車收威馬汽車破產(chǎn)重整管理人向媒體回應稱，購已投資人應該是造車展廳深圳翔飛，而深圳翔飛法人不僅是新勢現(xiàn)身寶能汽車子公司實控人，其關(guān)聯(lián)方還持有寶能系企業(yè)股權(quán)。力弱

天眼查顯示，弱聯(lián)深圳翔飛成立于2023年9月，合曝注冊資本為1億元人民幣，威馬法人為黃晶，其也是昆山寶能汽車有限公司的實際控制人。

同時，某招聘平臺上，一家名為“翔飛”的新能源汽車集團招聘信息引發(fā)關(guān)注，該公司在威馬汽車總部上海招聘融資總監(jiān)、法務總監(jiān)、總裝技師、整車基地負責人等崗位。

主要辦公地在上海青浦和溫州洞頭區(qū)，而前者系威馬汽車總部所在地，后者為威馬汽車工廠所在地，這也被認為寶能汽車正在為威馬復工復產(chǎn)招兵買馬。

不過，威馬汽車想要被盤活絕非易事，除了需要投入上百億資金外，還要承擔后者數(shù)十億的負債。

但根據(jù)威馬汽車破產(chǎn)后的重整計劃，威馬2027年銷量將超過70萬輛，2028年投放10款全新車型，銷量規(guī)劃如今聽上去更像是天方夜譚。

此外，寶能汽車如今也是自身難保的狀態(tài)，2023年底，寶能汽車就被列為被執(zhí)行人，截止到目前，寶能汽車的被執(zhí)行總金額已經(jīng)超過了120億元，寶能汽車能否自渡成功，目前仍是未知數(shù)。