近日，提前天陜鐵銅由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、西西中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司施工的延高西延高鐵銅川站站房主體結(jié)構(gòu)提前20天封頂，下一步將全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。川站

銅川站于2024年7月正式開(kāi)工建設(shè)。站房主體其間，結(jié)構(gòu)土方開(kāi)挖回填6.7萬(wàn)方，封頂施工素土擠密樁8650根，提前天陜鐵銅鋼筋混凝土灌注樁321根，西西綁扎鋼筋1200噸，延高澆筑混凝土1.8萬(wàn)方。川站

目前，站房主體站房地基與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)樁基工程、封頂土方工程、提前天陜鐵銅鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成。

銅川站位于陜西省銅川市耀州區(qū)，與銅川市區(qū)中心直線(xiàn)距離2公里，站場(chǎng)規(guī)模3臺(tái)7線(xiàn)，設(shè)2座8米寬進(jìn)出站地道。

站房總建筑面積11998.53平方米，鋼結(jié)構(gòu)面積9410平方米，地上局部二層，地下局部一層。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

站房設(shè)于正線(xiàn)西側(cè)，車(chē)站站型為線(xiàn)側(cè)平式站房，采用“平進(jìn)平出、下進(jìn)下出”相結(jié)合流線(xiàn)模式。

站房采用中部設(shè)單層候車(chē)廳，兩側(cè)設(shè)出站廳、設(shè)備用房和車(chē)站管理用房的平面布局形式，最多可容納1000名旅客同時(shí)候車(chē)。

西延高鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有十分重要的意義。