6月23日消息，特斯挑戰(zhàn)2025年6月23日，拉正特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀首次向公眾推出Robotaxi平臺(tái)，式啟這代表特斯拉自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)正式對(duì)普通用戶開放。主管自動(dòng)

該平臺(tái)允許用戶將自己的駕駛技術(shù)特斯拉車輛用于網(wǎng)約車服務(wù)，車輛能自動(dòng)尋找乘客并送達(dá)目的仍存地以換取報(bào)酬。

目前，特斯挑戰(zhàn)特斯拉使用ModelY車型進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營，拉正僅向少數(shù)參與“早期體驗(yàn)計(jì)劃”的式啟用戶開放試乘機(jī)會(huì)。

初期運(yùn)營中，主管自動(dòng)Robotaxi表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎，駕駛技術(shù)僅限于在奧斯汀的仍存一個(gè)地理圍欄區(qū)域內(nèi)行駛，未來該區(qū)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大。特斯挑戰(zhàn)

為確保安全，拉正每輛Robotaxi內(nèi)安排了一名安全員，式啟坐在乘客座位上，車內(nèi)攝像頭和麥克風(fēng)在乘客乘坐期間將被禁用，但如有需要支持的情況，乘客可以啟用。

目前，特斯拉在奧斯汀部署了約15到20輛Robotaxi進(jìn)行有限測(cè)試，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，這一數(shù)字將逐漸增加。

然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)并非已經(jīng)完全成熟。

6月22日，特斯拉前AI主管安德烈?卡帕西在YCombinator的AI創(chuàng)業(yè)學(xué)?；顒?dòng)上發(fā)表演講，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提出了警告。

卡帕西曾領(lǐng)導(dǎo)特斯拉Autopilot和FSD神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，他強(qiáng)調(diào)盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)在過去12年取得了進(jìn)展，但問題遠(yuǎn)未解決。

他回憶起2013年在谷歌自動(dòng)駕駛部門（現(xiàn)Waymo）的體驗(yàn)，指出盡管當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛汽車表現(xiàn)出色，但至今仍在研發(fā)中。

卡帕西認(rèn)為，盡管Waymo等公司運(yùn)營著自動(dòng)駕駛車輛，但實(shí)際上仍依賴遠(yuǎn)程操控和人工參與。

他預(yù)測(cè)，未來十年將是AI智能體的時(shí)代，但今年不會(huì)是AI智能體之年。