4 月 22 日，深圳樞紐由中建科工旗下中建鋼構(gòu)主導的國際鋼結(jié)構(gòu)工深圳國際綜合物流樞紐中心項目鋼結(jié)構(gòu)工程全面封頂，標志著粵港澳大灣區(qū)首個 " 傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋智慧物流園 " 主體結(jié)構(gòu)完工。綜合中心

據(jù)悉，物流萬平該項目由深圳市屬國企深國際集團旗下深國鐵路物流發(fā)展有限公司投資開發(fā)，程封總投資 90.39 億元，頂總占地面積 1350 畝，建面是深圳樞紐深圳商貿(mào)服務型國家物流樞紐的核心工程。深國際依托其在交通物流領域的國際鋼結(jié)構(gòu)工優(yōu)勢，聯(lián)動中國外運等企業(yè)運營中歐班列，綜合中心已開通 18 條國際線路，物流萬平通達德國、程封波蘭、頂總中亞等地區(qū)，建面助力深圳構(gòu)建 " 一帶一路 " 物流節(jié)點。深圳樞紐項目落成將大幅提升深圳作為全球物流樞紐的能級。

深圳國際綜合物流樞紐中心位于深圳市龍崗區(qū)南灣街道，總建筑面積 85 萬平方米，包含 12 棟物流倉庫、4 條運輸坡道及 2 條附屬通道，是全球首個融合鐵路運輸與智慧物流的復合型樞紐。項目分兩期建設：一期平湖南鐵路集裝箱中心站已于 2024 年投入運營，開通中歐、中老等國際班列及國內(nèi)干線；二期智慧物流綜合體建成后，將成為亞洲最大單體 " 公鐵海 " 多式聯(lián)運中心，預計 2026 年承擔深圳 140 萬標箱海鐵聯(lián)運任務。其業(yè)態(tài)涵蓋高標倉、冷鏈物流、跨境電商、智能分撥等，實現(xiàn) " 鐵路 + 城市配送 " 無縫銜接，推動物流效率提升 30% 以上。項目落成將大幅提升深圳作為全球物流樞紐的能級。