6月29日消息，塔高塔斜通車據(jù)媒體報(bào)道，米世中交公規(guī)院主持設(shè)計(jì)的界首世界首座獨(dú)塔斜拉-懸吊協(xié)作體系橋藤州潯江大橋近日正式通車。

作為柳州—平南—岑溪公路（平南至岑溪北段）的座獨(dú)作體控制性工程，該橋主橋采用創(chuàng)新性的拉懸主跨2 x 638米獨(dú)塔斜拉-懸吊協(xié)作體系，創(chuàng)造了橋梁建設(shè)領(lǐng)域的吊協(xié)新紀(jì)錄。

大橋主塔采用獨(dú)特的系橋三角造型設(shè)計(jì)，塔高238米，塔高塔斜通車是米世目前廣西境內(nèi)最高的橋塔。主梁采用整體式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，界首并在箱梁外側(cè)創(chuàng)新性地設(shè)置了新型倒L形導(dǎo)流板，座獨(dú)作體大幅提升了橋梁的拉懸抗風(fēng)性能。全橋采用兩根空間纜結(jié)構(gòu)主纜，吊協(xié)主纜制作及架設(shè)采用先進(jìn)的系橋空中紡線法工藝，錨碇則采用框架式重力式結(jié)構(gòu)。塔高塔斜通車

藤州潯江大橋的建成通車，將當(dāng)?shù)孛癖娺^江時(shí)間顯著縮短。該橋不僅打通了桂東地區(qū)橫向出省通道的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，還為梧州市新增了一條縱向"東融"通道。

這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成，對(duì)優(yōu)化廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、完善梧州市綜合交通體系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要的戰(zhàn)略意義。