6月20日消息，奔馳不預(yù)日前，電動(dòng)車奔馳CEO康林松表示，普及由于電動(dòng)車普及速度不如預(yù)期，期不棄燃奔馳將比原計(jì)劃更長(zhǎng)時(shí)間保留內(nèi)燃機(jī)車型。油車
此前奔馳力爭(zhēng)2030年“視市場(chǎng)情況”全面純電動(dòng)化，奔馳不預(yù)如今調(diào)整航向。電動(dòng)車
康林松稱電氣化的普及高技術(shù)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)將服役更久，在當(dāng)前電動(dòng)車普及不及預(yù)期的期不棄燃情況下，同時(shí)推進(jìn)燃油與電動(dòng)是油車最理性選擇，車企不能放棄任何一種技術(shù)。奔馳不預(yù)
2024年奔馳銷量下滑23%，電動(dòng)車但全球電動(dòng)車市場(chǎng)仍在擴(kuò)張，普及國際能源署數(shù)據(jù)顯示，期不棄燃2024年全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)逾25%，油車達(dá)1700萬輛。
彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，2025年插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車銷量將同比增長(zhǎng)25%，接近2200萬輛，中國仍將占據(jù)最大份額，貢獻(xiàn)近三分之二銷量。
中國是奔馳最大單一市場(chǎng)，即便2024年銷量下滑7%，共售出68.36萬輛燃油與電動(dòng)車。
康林松提到，中國消費(fèi)者將車視為“第二個(gè)客廳”。
面對(duì)不同需求，BBA三大豪華車企將在整個(gè)21世紀(jì)30年代繼續(xù)提供燃油車和電動(dòng)車。
原文鏈接：http://www.windwing.com.cn/news/80b4099879.html
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