7月4日消息，車(chē)壇馬自達(dá)RX-7的孤勇繼任者RX-9預(yù)計(jì)將在2027年發(fā)布，繼續(xù)搭載標(biāo)志性的馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這一消息無(wú)疑讓眾多車(chē)迷為之振奮。車(chē)壇

RX-7自1978年首次面世以來(lái)，孤勇憑借其獨(dú)特的馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，成為馬自達(dá)品牌中的車(chē)壇傳奇車(chē)型。

如今，孤勇RX-9的馬自達(dá)推出預(yù)示著馬自達(dá)將再次在跑車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，延續(xù)這一經(jīng)典。車(chē)壇

關(guān)于RX-9的孤勇動(dòng)力系統(tǒng)，目前有兩種可能的馬自達(dá)方案。

一種是車(chē)壇將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，類(lèi)似于馬自達(dá)MX-30的孤勇e-SKYACTIV G混動(dòng)系統(tǒng)，另一種是馬自達(dá)直接由轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，并結(jié)合輕混系統(tǒng)。

RX-7的歷史可以追溯到第一代RX-7（SA22C/FB3S），它于1978年上市，采用前中置引擎布局，搭配12A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以其輕量化設(shè)計(jì)和出色的操控性能贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

隨后的第二代RX-7（FC3S）在1985年推出，搭載13B-VDEI雙渦輪轉(zhuǎn)子引擎，提供自然吸氣版本。

而最后一代RX-7（FD3S）在1991年發(fā)布，以其更圓潤(rùn)流暢的線條和序雙渦輪增壓13B-REW發(fā)動(dòng)機(jī)，成為眾多車(chē)迷心中的經(jīng)典，直到2002年停產(chǎn)。

馬自達(dá)ICONIC SP概念車(chē)的發(fā)布，為RX-9的造型設(shè)計(jì)提供了一些參考。

隨著RX-9的計(jì)劃推進(jìn)，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將再次成為焦點(diǎn)。

RX-9的發(fā)布不僅承載著馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的堅(jiān)持，也代表著其在高性能跑車(chē)領(lǐng)域的全新探索，最后，我們一起欣賞下馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)聽(tīng)的聲音吧！