丹麥建筑工作室BIG正在為美國(guó)新城市Telosa設(shè)計(jì)一種道路、為無(wú)人空中和超回路自動(dòng)駕駛汽車(chē)，美國(guó)目前計(jì)劃在未來(lái)在沙漠為 500 萬(wàn)人提供服務(wù)。市設(shè)

Telosa是計(jì)地駕駛世界范圍內(nèi)正在規(guī)劃的眾多以科技為導(dǎo)向的新技術(shù)城市之一，是對(duì)空億萬(wàn)富翁企業(yè)家Marc Lore的創(chuàng)意。這座城市將在沙漠中從零開(kāi)始規(guī)劃，車(chē)輛計(jì)劃占地面積約 150,為無(wú)人000 英畝。

地對(duì)空(Ground to Air,美國(guó) G2A）將構(gòu)成一個(gè)菱形乘客吊艙，它可以連接到一組輪子上變成汽車(chē)，市設(shè)也可以旋翼槳葉變成直升機(jī)，計(jì)地駕駛或者在地下運(yùn)行。對(duì)空

該計(jì)劃是車(chē)輛由Bjarke Ingels Group (BIG) 建筑事務(wù)所在最近透露的。他們計(jì)劃自己研究新的為無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并將一些不同的美國(guó)技術(shù)整合在一起。該系統(tǒng)將根據(jù)其模式以不同的市設(shè)速度移動(dòng)，當(dāng)被調(diào)到公共交通模式時(shí)運(yùn)行速度更高。

“G2A 將公共交通的效率與個(gè)人交通的便利性結(jié)合起來(lái)——減少城市擁堵，同時(shí)增加可達(dá)性，”BIG的助理Alana Goldweit這樣說(shuō)。“這些吊艙將以較低的速度在地面上行駛，在與行人共享的街道上行駛。當(dāng)升高時(shí)，它們可以在沿高架磁懸浮導(dǎo)軌移動(dòng)的高速上行駛 - 或者作為地下超級(jí)高鐵排成一列。”