據(jù)烏克蘭國防情報局(GUR)發(fā)布的烏克往克最新消息,一列俄軍軍事列車在被臨時占領的蘭炸里米列車扎波羅熱州梅利托波爾附近被烏方炸毀。該列車正運載大量燃油罐車與其他軍用貨運車廂,毀俄后勤目的軍前軍用地是被臨時占領的克里米亞半島。
據(jù)GUR聲明,這列火車在清晨通過一條用于補給俄軍在南部戰(zhàn)線的俄方鐵路時,遭遇預先布設的烏克往克爆炸裝置。爆炸導致多節(jié)車廂起火,蘭炸里米列車其中至少包括多個油罐車,毀俄后勤現(xiàn)場升起濃煙,軍前軍用爆炸聲在數(shù)公里外可聞。重創(chuàng)目前關于傷亡情況尚未公開,俄方但烏方稱此次襲擊“嚴重擾亂了俄軍南部前線的烏克往克燃料與補給鏈”。
烏方情報人員稱,此次襲擊是毀俄后勤“特別行動的一部分”,目的是“持續(xù)破壞俄羅斯在烏克蘭被占區(qū)的軍事后勤能力,尤其是向克里米亞方向的輸送線路”。
俄羅斯官方尚未對此事件作出正式回應,但親俄軍事博主承認“一列滿載燃料的軍用列車在梅利托波爾遭到襲擊”,并稱襲擊可能對克里米亞的補給造成短期影響。
梅利托波爾的戰(zhàn)略地位:該城市自2022年初被俄軍占領后,成為連接俄占扎波羅熱州與克里米亞的重要交通樞紐?;疖嚲€路常用于運輸軍事物資、燃料、彈藥等,對俄羅斯維持前線戰(zhàn)斗力至關重要。
烏克蘭“鐵軌戰(zhàn)術”升級:自2023年以來,烏克蘭情報部門頻繁使用定向爆破手段攻擊俄方在占領區(qū)的鐵路系統(tǒng),目的是削弱俄軍補給和調動能力。尤其在南部戰(zhàn)線逐漸升溫的背景下,此類襲擊頻率明顯上升。
克里米亞的脆弱后勤鏈:俄羅斯通過陸橋、鐵路與渡口向克里米亞運輸大量軍需物資,但自從2022年克里米亞大橋遭襲后,其供應線路一直處于高度脆弱狀態(tài)。此次火車爆炸事件進一步暴露其對特定線路的依賴。
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