渝湘復線高速公路項目是重慶市級重點交通項目工程，由重慶高速集團、亞洲中鐵建重慶投資集團有限公司等單位共同投資建設。第高墩矮項目總里程280公里，塔斜概算總投資640億元。拉橋由巴南至彭水、順利彭水至酉陽、合龍武隆至道真(重慶段)三個項目組成。亞洲

本次合龍的第高墩矮磨寨烏江特大橋為渝湘復線高速彭水至酉陽段重點控制性工程，由中國鐵建港航局集團承建。塔斜橋梁設計負責人中鐵一院陳紅儒介紹，磨寨烏江特大橋為矮塔斜拉橋，橋梁全長708米，主跨采用296米預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨越烏江和G211國道。其中，3號主墩高216米，相當于72層樓高，為目前亞洲在建和建成的同類型橋梁中第一高墩。

“該橋建設規(guī)模大，技術(shù)要求高，同時受地形條件限制，施工難度大?！睒蛄菏┕挝恢袊F建港航局現(xiàn)場負責人余濤介紹，此次大橋合龍選在凌晨進行，是一天氣溫最合適的時段，有效地降低了溫度對現(xiàn)澆混凝土的影響，經(jīng)過1245個日夜，300余名參建人員努力，共澆筑混凝土約15萬立方米，安裝鋼筋約2.2萬噸，在預期時間里順利完成了合龍。

“磨寨烏江特大橋合龍后，開始進入護欄、橋面系等附屬工程施工階段。”余濤介紹，磨寨烏江特大橋與附近的阿依河服務區(qū)順接，從阿依河服務區(qū)到阿依河景區(qū)只有11公里15分鐘車程時間。待渝湘復線高速彭水至酉陽段建成通車后，市民駕車經(jīng)渝湘復線高速去阿依河景區(qū)，比走老渝湘高速彭水西下道去阿依河景區(qū)可節(jié)省30分鐘左右的時間。

目前，渝湘復線高速建設順利推進，自開工來截至今年5月底，已累計完成投資565.49億元，架通橋梁138座，貫通隧道60座。根據(jù)計劃，巴南至武隆段、彭水至酉陽段都將在年內(nèi)建成通車。

重慶市交通運輸委相關負責人介紹，渝湘高速復線全線有望在2025年全面建成通車。屆時，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短60分鐘以上，重慶也將新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。