歷時13年建造，格里倫敦伊麗莎白線終于通車。姆肖基礎(chǔ)設(shè)施項目耗資 188 億英鎊，事務(wù)所設(shè)時?莎白42 公里的計歷新隧道為 41 個車站提供服務(wù)。這將是年建一個多世紀(jì)以來倫敦地下鐵路網(wǎng)絡(luò)的最大擴(kuò)張。
為了在設(shè)計方面將這個龐大的倫敦公共交通系統(tǒng)整合在一起，Crossrail 建立了一個內(nèi)部架構(gòu)團(tuán)隊九個不同的伊麗建筑工作室，被任命來設(shè)計10 個新的線通倫敦市中心車站。
通過跨平臺、格里大廳、姆肖自動扶梯，事務(wù)所設(shè)時?莎白售票大廳的計歷標(biāo)準(zhǔn)化建筑組件和產(chǎn)品打造一個共同的身份，這樣確保了線路范圍內(nèi)的年建一致性，但又有各自小特點(diǎn)。倫敦
在設(shè)計方面，伊麗Grimshaw將設(shè)計特性與高水平技術(shù)相結(jié)合。 這些新的中央車站中的每一個都位于現(xiàn)有倫敦地鐵站的旁邊和下方，長度和高度幾乎是其兩倍。
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