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莞佛高速公路虎門大橋段改擴建工程可行性研究中標候選人公示

一、項目概況

招標范圍及規(guī)模：本項目擬推薦線路起于廣深高速太平互通，大橋依次上跨太平水道、即將建項百花山隧道、改擴威遠互通、目前虎門炮臺保護區(qū)、期中獅子洋水道、億門南沙立交，大橋后落地拼入既有道路，即將建項終于廣澳高速坦尾立交，改擴路線全長約21.5km，目前擬采用高速公路標準，期中設計速度120km/h。億門

招標內(nèi)容：編制莞佛高速公路虎門大橋段改擴建工程可行性研究報告，大橋包括為編制報告而進行的即將建項所有調(diào)查、踏勘、資料收集、現(xiàn)場勘察等工作；從工程技術角度，利用已有的專題研究成果研究分析各種改擴建方案、技術標準及節(jié)點技術解決方案，確定改擴建規(guī)模及投資；編制項目申請報告以及協(xié)助招標人進行項目評審工作等。

二、中標信息

第一名：中交公路規(guī)劃設計院有限公司

廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心

總報價：1580.025（萬元）

第二名：中交第二公路勘察設計研究院有限公司

總報價：1578.8676（萬元）

第三名：招商局重慶交通科研設計院有限公司

總報價：1581.34（萬元）

可行性研究中標，虎門大橋即將啟動改擴建工程。虎門大橋是中國最繁忙的高速公路之一，已通車27年。這座曾創(chuàng)下單日近20萬車流量紀錄的跨海大橋，已伴隨人們近30年。

根據(jù)廣東省發(fā)改委最新公布的《廣東省2024年重點建設前期預備項目計劃表》，莞佛高速公路虎門大橋段的改擴建工程總投資高達100億元。此外，與虎門大橋相連的高速公路也計劃進行擴建，旨在提升交通容量和通行效率。其中，廣澳高速南沙至珠海段改擴建項目將從現(xiàn)有的雙向6車道擴寬至雙向10車道，并預計在2027年全線建成通車。同時，甬莞-莞佛高速常平至虎門段也將進行擴建，主線將從現(xiàn)有的雙向6車道升級為雙向10-12車道，并計劃于2028年建成。

虎門大橋于1997年建成通車，作為粵港澳大灣區(qū)關鍵通道，其主航道跨徑888米，被譽為“中國第一跨”。通車27年來，為粵港澳大灣區(qū)各城市互聯(lián)互通和經(jīng)濟繁榮發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但車流量的持續(xù)增長使這條交通大動脈已不堪重負。

虎門大橋作為粵港澳大灣區(qū)關鍵通道，其改擴建將顯著提升交通效率。作為連接珠江口兩岸的重要橋梁，虎門大橋的日常車流量巨大，常常面臨擁堵問題。改擴建工程完成后，將有效緩解交通壓力，縮短通行時間，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡的整體運行效率。

原文鏈接：http://www.windwing.com.cn/news/28d43099541.html

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