將截面尺寸2米×2米、全球高度10米、加載建萬階段重達200噸的力能實巨型柱固定在尺寸為4米×6米的加載平臺上，放置在實驗系統(tǒng)內(nèi)部，最強模擬摩天大樓巨型構(gòu)件在強震下的中噸級多功響應(yīng)與破壞模式，這是驗系運行中建萬噸級多功能實驗系統(tǒng)正在進行的“超大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震性能試驗”。

　　試驗?zāi)Ｐ统惺艿慕y(tǒng)進力由18個作動器同時施加，可實現(xiàn)六自由度加載，入試豎向力最高達1.08萬噸。全球為了減小水平摩擦力，加載建萬階段要求豎向作動器與滑動平板接觸面的力能實摩擦系數(shù)控制在0.2%以內(nèi)。這些高難度技術(shù)攻克和創(chuàng)新，最強使該系統(tǒng)在加載能力、中噸級多功加載空間、驗系運行控制技術(shù)等方面遠超國內(nèi)外同類實驗設(shè)備，統(tǒng)進是當(dāng)前世界上唯一的垂向加載能力上萬噸的土木工程加載實驗設(shè)備。

　　2020年7月，中建萬噸級多功能實驗系統(tǒng)歷經(jīng)10年攻關(guān)，取得進入試運行階段的重大進展。該系統(tǒng)由中國建筑技術(shù)中心聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中建科工自主研發(fā)，主要用于大型隔震支座和結(jié)構(gòu)構(gòu)件在靜力、動力荷載下的力學(xué)性能和破壞機理研究，可廣泛應(yīng)用于建筑工程、核電工程、航空航天、船舶制造等領(lǐng)域的抗震受力試驗。目前已經(jīng)成功開展了中鐵集團、中技集團、清華大學(xué)等委托的試驗項目，并接受了國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施、能源電力工程等多個領(lǐng)域的試驗預(yù)約。

　　該系統(tǒng)在試驗體量空間、控制技術(shù)等方面取得了一系列創(chuàng)新突破。其最大凈試驗空間長9.1米、寬6.6米、高10米，可實現(xiàn)0.5米至10米的連調(diào)，首次滿足了工程領(lǐng)域?qū)扌椭⒕扌图袅?、?fù)雜空間節(jié)點等進行足尺試驗的需求，為重大工程的設(shè)計、施工提供了更為精確的技術(shù)支持。

　　宇航空間機構(gòu)及控制技術(shù)國防重點學(xué)科實驗室主任、中國工程院院士鄧宗全評價：“這是集機、電、液于一體的非常復(fù)雜的土木工程實驗設(shè)備，是實驗設(shè)備領(lǐng)域的大科學(xué)攻關(guān)項目?！?該實驗系統(tǒng)的建成突破并超越了美國、日本等發(fā)達國家擁有大噸位土木工程抗震實驗設(shè)備的技術(shù)，解決了我國土木工程科學(xué)實驗手段與建筑業(yè)發(fā)展需求嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)狀，是中國建筑在行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面的重大突破。（中建技術(shù)中心供稿）