近日，李斌知名財經(jīng)作家、年后能源ET9車主吳曉波率近百位企業(yè)家考察團蒞臨合肥蔚來新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園二工廠參觀交流。電代蔚來汽車創(chuàng)始人、池或車主董事長兼CEO李斌在活動中詳細介紹了公司在電池技術(shù)領(lǐng)域的讓新創(chuàng)新布局。

　　李斌指出，當前新能源汽車使用周期普遍可達十余年，李斌但動力電池的年后能源實際使用壽命約為8年，這一問題急需解決。電代為此，池或車主蔚來制定了明確的讓新電池技術(shù)發(fā)展目標：做到15年不限里程，85%的付出電池健康度可用性。

　　早在2023年初，李斌李斌就提出，年后能源新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背后隱藏著嚴峻的電代電池老齡化挑戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定的8年或12萬公里質(zhì)保標準測算，未來8年內(nèi)將有約2000萬輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期問題。以單車6萬元的電池更換成本計算，行業(yè)整體將面臨超萬億元的維護支出。

　　"解決電池壽命刻不容緩，今天不解決，8年后就要付出代價，"李斌強調(diào)，"蔚來將從本征研發(fā)和運營創(chuàng)新兩方面來解決問題。通過研發(fā)提升電池本身的質(zhì)量標準，并持續(xù)通過換電網(wǎng)絡對電池進行保養(yǎng)維護，延長電池壽命。"