6月1日消息，認同軟件對于新能源車的長安OTA更新，長安汽車發(fā)文稱，汽車汽車不能等同于消費電子的不簡單簡單軟件更新。

長安汽車表示，同于汽車作為高復雜度、消費高安全敏感性交通工具，更新其OTA升級不能等同于消費電子的認同軟件簡單軟件更新。與手機等消費電子的長安OTA升級相比，汽車OTA升級具備以下幾個顯著差異：

1、汽車汽車升級頻率低、不簡單安全質量標準高

消費電子（如手機）軟件可能幾天或每周升級一次，同于版本迭代頻繁，消費側重快速響應需求；汽車作為交通工具，更新其OTA升級需遵循研發(fā)測試規(guī)律，認同軟件難以頻繁升級，其研發(fā)、測試、驗證流程嚴謹，需投入大量時間資源，確保升級不影響車輛安全性、可靠性等，保障車輛安全。

2、升級影響廣、風險等級高

消費電子OTA升級存在的問題多為功能或體驗問題，用戶可通過重啟、回滾等簡單操作恢復正常狀態(tài)；但汽車OTA升級若出現(xiàn)故障，如動力或底盤系統(tǒng)升級錯誤可能導致車輛行駛中動力中斷、制動失效、轉向異常等嚴重后果，直接危及車輛安全。

3、技術復雜度高、系統(tǒng)耦合性強

汽車OTA升級涉及復雜電子電氣架構與數(shù)十甚至上百個ECU，各ECU分布于多個系統(tǒng)且通信協(xié)同復雜，升級需確保兼容性與協(xié)同性，還要考慮車型、配置差異，技術難度遠高于消費電子；消費電子內部相對架構簡單，升級易控制。

長安汽車稱，公司正在逐步構建“端到端”的流程數(shù)字化，實現(xiàn)從需求提出 → 測試驗證 → 分類備案 → 升級推送 → 用戶反饋的全流程數(shù)字化追蹤，積極對接工業(yè)和信息化部等主管部門的管理和技術要求。