“汽車產(chǎn)業(yè)之間的賽力斯集事長相互合作多是物理反應(yīng)。而和華為的團董體已跨界合作，可能是張興化學(xué)反應(yīng)，能給企業(yè)帶來指數(shù)級的海問變化。賽力斯和華為合作的界車價值更多體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)方面，共同促進智能電動汽車的型續(xù)下降發(fā)展?！痹?月31日的保費2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，賽力斯集團董事長張興海這樣形容與華為合作的用整價值。

作為鴻蒙智行的賽力斯集事長第一個合作車企，賽力斯與華為的團董體已合作始于2021年。張興海透露，張興今后與華為的海問合作將會更深入、更全面。界車值得注意的型續(xù)下降是，在本次大會上，保費張興海特別強調(diào)了智能電動汽車的安全。

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“智能安全是推動汽車新車生產(chǎn)力發(fā)展的重要前提，安全始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心命題和永恒追求的奮斗目標?！睆埮d海說。

近年來，隨著新四化轉(zhuǎn)型發(fā)展，傳統(tǒng)汽車機械物理空間演變成可進化的智能數(shù)字空間。不過，汽車在智能化、電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中也帶來了新的安全挑戰(zhàn)，比如，智能輔助駕駛功能安全、電子安全、汽車網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)安全、個人隱私安全、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和國家信息安全等。

“向上生長，先要做到向下扎根，一定要先把這些‘安全根’扎深扎牢才談得上發(fā)展。如果這些問題得不到有效解決，將直接威脅著消費者的生命財產(chǎn)安全，導(dǎo)致企業(yè)面臨重大經(jīng)濟損失和品牌危機，甚至動搖消費者對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！睆埮d海說。

張興海透露，截至5月28日，問界汽車通過自動緊急剎車系統(tǒng)避免可能發(fā)生的碰撞次數(shù)已經(jīng)超過了170萬次，為用戶提供主動服務(wù)超過12萬次等。與此同時，問界車型續(xù)保費用整體已下降了20%，并有望進一步下降。

“展望未來，智能安全已不是簡單的技術(shù)疊加，更是推動汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的底層基因。賽力斯將全面引入人工智能、數(shù)字孿生、大模型等技術(shù)，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與智能安全的深度融合共生進化。”張興海說。