小米SU7之后，友商小米YU7無疑再次成為了汽車行業(yè)的羨慕現(xiàn)象級爆品。

不過，不小U爆產(chǎn)能和交付無疑成為了小米YU7最大的米Y賣出考驗。在小米汽車App上，圈期小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版需要等待的工廠時間最長，最長可能要達到15個月；Max版本等待時間最短，緊急但最快也要9.5個月左右。招工

目前，友商小米汽車僅有北京亦莊一期工廠，羨慕無法解決雙車大量訂單。不小U爆《次世代車研所》從小米人力資源供應(yīng)商處獲悉，米Y賣出近期小米汽車二期工廠正在大規(guī)模招聘，圈期準(zhǔn)備量產(chǎn)。工廠該供應(yīng)商透露，緊急要求員工們兩班倒，日工作時長為11個小時。

另外，產(chǎn)能不足之下，競爭對手們也紛紛“挖角”，多家車企針對小米YU7鎖單用戶推出了報銷定金的政策。

最長要等15個月？ 雷軍下場安撫

小米YU7發(fā)布后，熱度遠超去年的小米SU7。

根據(jù)小米官方公布的數(shù)據(jù)，小米YU7 3分鐘大定突破20萬臺、1小時大定突破28.9萬臺，18小時鎖單突破24萬臺……

“拿到這么多訂單還是挺激動的，遠超我的想象?？赡芪覀兇蠹乙黄鹨娮C了中國汽車工業(yè)的一個奇跡。”小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會后向《次世代車研所》如此說道。

不過，爆單背后有甜蜜，也有產(chǎn)能和交付的煩惱。

《次世代車研所》在小米汽車App中看到，目前，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后最快57-60周交付，小米YU7 Pro鎖單后最快50-53周交付，小米YU7 Max鎖單后最快38-41周交付。

整體來看，標(biāo)準(zhǔn)版需要等待的時間最長，最長可能要達到15個月；Max版本等待時間最短，但最快也要9.5個月左右。

如此長的等待時間，一些鎖單用戶也提出能否退還定金的訴求。

不過小米汽車客服表示，支付完定金后，用戶需手動鎖單。訂單將按照鎖單時間順序排產(chǎn)，猶豫期7天內(nèi)可修改配置，猶豫期結(jié)束后，將自動鎖單，定金不退。

為了安撫鎖單用戶，雷軍等小米高管也在微博上多次發(fā)聲。雷軍表示，我們一定會全力以赴抓緊生產(chǎn)，爭取早日將愛車交付到您手上。感謝所有朋友們的支持。

小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化也表示，小米汽車中App顯示的交付時間為預(yù)估交付時間參考，我們根據(jù)鎖單量及當(dāng)前產(chǎn)能情況測算，首次更新了所有訂單的預(yù)計交付周期。然而，隨著產(chǎn)線磨合提效、產(chǎn)能挖潛爬坡，實際交付時間也可能會有動態(tài)變化。我們會在小米汽車App中動態(tài)更新最新的預(yù)估時間，請保持關(guān)注。

小米二期緊急招工：230元/天

要解決交付問題，還是要從工廠擴產(chǎn)入手。

據(jù)悉，小米目前僅有的北京亦莊一期工廠，起初設(shè)計的年產(chǎn)能為15萬輛。2024年6月起實施雙班倒模式，產(chǎn)能進一步提升。小米官方的數(shù)據(jù)是，每76秒就有一輛車下線。

不過，這個工廠要解決小米SU7以及小米YU7這兩款車的產(chǎn)能問題，挑戰(zhàn)巨大。去年發(fā)布的小米SU7仍有大量訂單等待交付。

有消息稱，小米汽車二期工廠建設(shè)進入收官階段，于6月正式竣工，預(yù)計7月投產(chǎn)?！洞问来囇兴窂男∶兹肆Y源供應(yīng)商處獲悉，小米汽車二期工廠目前正在大規(guī)模招聘，準(zhǔn)備量產(chǎn)。

該供應(yīng)商發(fā)布的招聘信息顯示，二期工廠招聘普工、操作工、拖車司機等崗位，年齡范圍為18-38周歲，性別為男性。要求兩班倒，日工作時長為11個小時，日結(jié)工資230元/天。

值得注意的是，除了二期工廠，小米也正在為三期工廠做準(zhǔn)備。

今年3月，北京市規(guī)劃和自然資源委員會經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分局公示顯示，毗鄰小米汽車二期工廠項目處、約52公頃地塊被規(guī)劃為一類工業(yè)項目用地。今年6月，小米以6.35億元競得亦莊新城一地塊工業(yè)項目，該地塊將“用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與零部件制造項目”。

外界猜測這或許是為小米汽車三期工廠所在地，不過小米官方對此并未回應(yīng)。

多家車企推出“截胡”政策

小米YU7爆單之下，車企中不乏“眼紅”者。

在小米YU7發(fā)布會第二天，零跑汽車董事長朱江明稱：“自己昨天本來心情很好，因為看到零跑的訂單量很不錯，結(jié)果晚上看了雷總的發(fā)布會，1小時賣那么多，壓力一下子就上來了。”

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬則祝福小米YU7，他稱祝賀小米YU7上周發(fā)布取得優(yōu)秀的成績，YU7成功核心是產(chǎn)品競爭力強勁，因此也當(dāng)晚下單了YU7，并@雷軍 催促早點交付。雷軍則在線回復(fù)稱，謝謝小鵬支持，我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點交車。

不過，也有車企選擇與小米YU7正面對抗。

蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在微博上發(fā)文稱：“看完YU7發(fā)布會，可以放心選樂道L60了。空間更大，屏幕更大，能耗更低，價格更香，52L超級大冰柜，還能換電直達珠峰。”

東風(fēng)日產(chǎn)更為激進。東風(fēng)日產(chǎn)三電和動力開發(fā)負(fù)責(zé)人黃照昆發(fā)文稱：小米YU7這3分鐘大定20萬臺，這種數(shù)據(jù)的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲。再次驗證了鐵律的就是“群體會降低智慧”，汽車產(chǎn)能提升需要幾千個零部件供應(yīng)鏈同步擴產(chǎn)，不是手機那么容易的事兒，可這種手機行業(yè)套路很容易拉動情緒。

黃照昆的言論也引發(fā)巨大爭議，最終他不得不選擇刪帖，并公開發(fā)文致歉。

面對小米YU7的產(chǎn)能不足，競爭對手們也在通過降價、優(yōu)惠政策等手段以爭奪訂單。

就在小米YU7發(fā)布會當(dāng)天，鴻蒙智行旗下智界品牌宣布，智界全系現(xiàn)金補貼2萬元，最高可享受6萬元購車權(quán)益。

在小米YU7發(fā)布會上，雷軍曾公開喊話要對標(biāo)特斯拉Model Y，雷軍稱小米YU7的空間、續(xù)航等優(yōu)于Model Y，并且起售價也要便宜1萬元。

而7月1日，特斯拉中國對兩款車型Model 3/Y長續(xù)航版本進行產(chǎn)品升級。其中，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售價28.55萬元起；而煥新Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航增至750km，起售價保持31.35萬元不變，狙擊小米YU7的意味十分明顯。

值得注意的是，在小米YU7鎖單用戶們焦急等待之下，一些車企甚至專門推出了報銷定金的政策，以撬動小米YU7用戶轉(zhuǎn)向購買自家產(chǎn)品。

在社交媒體上，包括阿維塔、極氪、智己、蔚來等多個品牌在內(nèi)的銷售人員在線宣傳面向小米YU7用戶的定金報銷政策，可謂是在線搶單。

比如，一位智己汽車銷售就發(fā)帖稱，買“米”定金，智己兜底。他表示，不管你是因為誤操作鎖單，還是改變主意不想買小米了，只要你有意向轉(zhuǎn)向智己，這5000塊定金智己幫你兜底。“不用等，我們現(xiàn)車交付”，該銷售說道。

另一位阿維塔銷售則發(fā)文稱，小米YU7提車周期太長，明年就要繳購置稅了，如果換阿維塔可以補償5000元定金。

另外，不少網(wǎng)友表示，極氪、智界、蔚來、領(lǐng)克等多個品牌的銷售也稱可以針對小米YU7退單用戶有相應(yīng)的定金補償措施。

在此背景下，小米YU7鎖單用戶們的忠誠度，可能要面臨一定的考驗了。