8月21日上午9時(shí)，長江創(chuàng)造穿越長江隨著巨大的第廊“卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，潛在長江深處的世界隧道一條長5468.5米的“蛟龍”，匍匐前行近400個(gè)日夜后驚艷亮相。最全“蛟龍出水”標(biāo)志著由中鐵十四局承建的球首全球首條特高壓穿越長江綜合管廊隧道貫通。

淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是條特國務(wù)院大氣污染治理十二個(gè)重點(diǎn)通道之一，而蘇通GIL綜合管廊工程是高壓貫通該工程的關(guān)鍵控制性工程，起于南岸（蘇州）引接站，長江創(chuàng)造穿越長江止于北岸（南通）引接站，第廊全長5468.5米，世界隧道盾構(gòu)直徑12.07米，最全由國家電網(wǎng)投資、球首鐵四院設(shè)計(jì)、條特中鐵十四局負(fù)責(zé)施工。高壓貫通

據(jù)悉，長江創(chuàng)造穿越長江位于江蘇省常熟市江邊的蘇通GIL綜合管廊長江隧道工程是全球首次將大直徑盾構(gòu)隧道應(yīng)用于電力管廊工程，也是世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的超長距離GIL創(chuàng)新工程，同時(shí)，它還是長江上首條包含了電力、通信、有線電視等市政管線的綜合管廊，被稱為“萬里長江第一廊”，該工程創(chuàng)造了電力工程建設(shè)和隧道盾構(gòu)施工史上的多項(xiàng)世界第一。

該隧道掘進(jìn)過程中，水下地質(zhì)條件復(fù)雜，含有甲烷等有害氣體，且具有高透水、高密實(shí)度、高磨耗等施工難點(diǎn)。“施工最深在長江水下78.4米，最大水土壓力達(dá)到9.8倍大氣壓力，相當(dāng)于一個(gè)手指甲承受近20斤的重量，是目前國內(nèi)埋深最深，水壓力最高的盾構(gòu)隧道。”中鐵十四局施工負(fù)責(zé)人陳鵬介紹。

管廊兩次穿越大堤，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工風(fēng)險(xiǎn)高……面對這些世界性的難題，中鐵十四局與國家電網(wǎng)聯(lián)合知名高校，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出盾構(gòu)刮刀磨損在線實(shí)時(shí)監(jiān)測、箱涵通風(fēng)、防爆設(shè)計(jì)等9項(xiàng)發(fā)明專利、8項(xiàng)實(shí)用專利，在國家核心期刊發(fā)表論文近20篇，并根據(jù)穿越有害氣體的實(shí)際，對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行防爆專項(xiàng)設(shè)計(jì)（國內(nèi)首次)，為水下大直徑盾構(gòu)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“我們每天要和盾構(gòu)機(jī)相伴12個(gè)小時(shí)以上，對它進(jìn)行全方位呵護(hù)，以確保‘卓越號(hào)’設(shè)備完好率在96%以上。”機(jī)電部長陳宗凱介紹。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，日均掘進(jìn)14.12米，月均417米，14個(gè)月貫通，創(chuàng)造了世界水下大直徑盾構(gòu)隧道和現(xiàn)代電力建設(shè)的新奇跡。

據(jù)了解，該工程在2016年8月開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年10月整體建成并投入運(yùn)行。管廊建成后，鋪設(shè)氣體絕緣金屬封閉輸電線路，簡稱GIL，將形成世界首個(gè)特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)，就像一個(gè)超大的電能蓄水池，可以大量吸收內(nèi)蒙古、山西、四川等能源基地的清潔電能，減少長三角地區(qū)發(fā)電用煤1億噸，減少污染物排放。同時(shí)，這對提高華東地區(qū)接納區(qū)外來電能力，保障電網(wǎng)安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先目標(biāo)至關(guān)重要。

盾構(gòu)機(jī)自2017年6月28日始發(fā)掘進(jìn)以來，歷時(shí)13個(gè)月，日均掘進(jìn)14.12米，月均417米，創(chuàng)造了世界大直徑盾構(gòu)隧道施工新紀(jì)錄。整條隧道無一滲漏點(diǎn)，猶如渾然天成，獲得各界好評，先后吸引了國內(nèi)外6000多名專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)同行現(xiàn)場觀摩。錢七虎院士稱贊:“此隧道是目前國內(nèi)現(xiàn)場管理最好、實(shí)體質(zhì)量最優(yōu)、建設(shè)進(jìn)度最快的行業(yè)標(biāo)桿工程。”