6月22日消息，施工據(jù)媒體報(bào)道，進(jìn)度界最徑水掘進(jìn)隨著第1376環(huán)管片精準(zhǔn)拼裝完成，達(dá)世大直道完由中鐵十四局承建的下盾濟(jì)南黃崗路穿黃隧道工程成功攻克黃河段掘進(jìn)難關(guān)。此次突破標(biāo)志著這項(xiàng)世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道建設(shè)邁入決勝階段。構(gòu)隧

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周祥高級(jí)工程師介紹，成黃針對(duì)黃河流域復(fù)雜地質(zhì)特點(diǎn)，河段工程團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)三大核心技術(shù)：一是施工采用高開(kāi)口率刀盤(pán)配合大流量中心沖刷系統(tǒng)，徹底解決盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)結(jié)泥餅難題。進(jìn)度界最徑水掘進(jìn)

二是達(dá)世大直道完獨(dú)創(chuàng)動(dòng)態(tài)刀具配置方案，成功攻克地層中密集鈣質(zhì)結(jié)核的下盾掘進(jìn)障礙。

三是構(gòu)隧全球首創(chuàng)"絮凝-提濃-壓濾"廢漿處理工藝，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)600立方米的成黃高效處理能力，將廢漿處理效率提升50%，河段濾餅含水率控制在30%以下技術(shù)標(biāo)桿。施工

目前，"山河號(hào)"盾構(gòu)機(jī)已創(chuàng)下2752米精準(zhǔn)掘進(jìn)紀(jì)錄，施工進(jìn)度達(dá)83%。工程團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)剩余隧道段的施工，向著全線貫通目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。