7月2日消息，印度近期，人嘲人唏一則“印度人嘲諷中國火車”的諷中爭議話題在網(wǎng)絡上引發(fā)了廣泛熱議。

有人拍攝到中國扶貧列車上人與家畜一同搭乘的國慢照片，印度網(wǎng)友便借此與中國高鐵“先進”的火車形象進行對比。

被展示的落后實為中國公益性扶貧慢火車，例如5633/5634次列車：運行于四川大涼山近50年，相讓噓票價最低2元，印度設有家禽車廂、人嘲人唏學生自習車廂，諷中方便農(nóng)民運輸農(nóng)產(chǎn)品和學生求學。國慢

全國81對慢火車：覆蓋21個省區(qū)的火車104個國家級貧困縣，票價幾十年未漲（最低1元），落后年均虧損超400萬元，相讓噓旨在保障偏遠地區(qū)民生。印度

這些列車并非“落后象征”，而是我國精準脫貧政策的重要載體。例如在云南、四川等山區(qū)，慢火車成為沿線居民就醫(yī)、上學、銷售農(nóng)產(chǎn)品的唯一通道，體現(xiàn)了“發(fā)展不落一人”的民生關(guān)懷。