6月16日消息，印度據(jù)央視新聞報(bào)道，墜機(jī)找印度總理首席秘書(shū)米什拉發(fā)表聲明稱(chēng)，事故事客印度航空公司失事客機(jī)的人遇兩個(gè)黑匣子均已找到。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，難失最新發(fā)現(xiàn)的機(jī)個(gè)均已黑匣子為駕駛艙語(yǔ)音記錄器，先前發(fā)現(xiàn)的黑匣為飛行數(shù)據(jù)記錄器。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日下午，印度一架從印度飛往英國(guó)的墜機(jī)找印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w14日?qǐng)?bào)道，事故事客墜機(jī)事故遇難人數(shù)已升至274人，人遇其中有33名地面人員。難失

對(duì)于此次事故，機(jī)個(gè)均已航空專(zhuān)家推測(cè)幾種可能性：

雙引擎失效（極為罕見(jiàn)）：可能與燃油污染、黑匣堵塞有關(guān)，印度導(dǎo)致燃油不足和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

鳥(niǎo)擊：印度一些專(zhuān)家提出的另一種可能性是鳥(niǎo)擊。熟悉艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)家和飛行員表示，該機(jī)場(chǎng)“以鳥(niǎo)類(lèi)多發(fā)而臭名昭著”，一位資深飛行員表示，鳥(niǎo)擊很少會(huì)造成災(zāi)難性的后果，除非影響到兩個(gè)引擎。

襟翼未展開(kāi)：視頻顯示機(jī)翼襟翼似乎未設(shè)置在正常起飛位置。襟翼在起飛過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，幫助飛機(jī)在較低速度下產(chǎn)生最大的升力。

事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)貧鉁亟咏?0攝氏度，在高溫高載條件下可能導(dǎo)致升力不足，但按程序應(yīng)有多重檢查及自動(dòng)警告，失誤幾率較低。