近日，中建站全裝配中建八局承建的局承建青島地鐵6號(hào)線黃海學(xué)院站全預(yù)制裝配式主體結(jié)構(gòu)完成拼裝。至此，青島該線路6座裝配式車站主體結(jié)構(gòu)總計(jì)12萬噸構(gòu)件全部裝配完成，地鐵也標(biāo)志著青島地鐵6號(hào)線一期工程歷時(shí)10個(gè)月，號(hào)線黃海成功攻克了裝配式車站設(shè)計(jì)、學(xué)院生產(chǎn)、預(yù)制拼裝全鏈條技術(shù)，式主建成目前我國最大規(guī)模應(yīng)用預(yù)制裝配式車站技術(shù)的體結(jié)地鐵線路。

　　據(jù)悉，構(gòu)順工青島地鐵6號(hào)線一期工程作為山東省2023年重大項(xiàng)目，利完對(duì)青島市區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要影響。中建站全裝配建設(shè)過程中，局承建中建八局積極探索智能裝配新路徑，青島研發(fā)全預(yù)制裝配式地鐵車站智能建造一體機(jī)，地鐵實(shí)現(xiàn)起吊、旋轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、就位全過程智能化操作，助力提高車站土建施工效率，并將施工誤差控制在毫米級(jí)。同時(shí)，設(shè)備通過搭載數(shù)字孿生技術(shù)，打造智能化管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全周期建造安全可控。

　　黃海學(xué)院站全預(yù)制裝配式施工還有效解決了結(jié)構(gòu)質(zhì)量、交通限制、噪音揚(yáng)塵以及運(yùn)營維護(hù)等施工重難點(diǎn)問題，施工廢棄量減少50%，碳排放量減少約4158噸，具有極大的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益，為企業(yè)全面貫徹新發(fā)展理念、積極踐行“雙碳”目標(biāo)、助推基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展作出了有益探索。（中建八局供稿）