大漠戈壁,塑強落日余暉。基建一望無際的支柱戈壁灘上,有這樣一群人,優(yōu)勢他們與風沙共舞,風沙與極端天氣戰(zhàn)斗,共舞克服重重艱險,瀚海在戈壁尋道、開路在瀚海開路。塑強
由中建七局旗下交通公司承建的基建G312(沙泉子)至東鹽湖公路建設項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密市,起于連霍高速沙泉子停車區(qū)附近,支柱終至東鹽湖,優(yōu)勢按二級公路標準設計,風沙全長104.615公里。共舞該公路是瀚海連通哈密市東南部至羅布泊、若羌的重要通道,也是哈密資源公路大外環(huán)的重要組成部分,可有效打通G312連霍高速公路到東鹽湖礦產(chǎn)資源的運輸?shù)缆罚瑢?yōu)化哈密東部路網(wǎng)結構,促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
戈壁灘的尋道先鋒
進場初期,“無水”就成為項目團隊面臨的一大難題。由于項目地處戈壁灘,水資源匱乏,且地下水鹽堿化嚴重,無法滿足日常生活。當時參與哈密建設的工人們,高峰期可達600余人,大量的物資消耗,如何保證充足補給也成為了項目團隊需要解決的問題。
為了滿足這群戈壁灘建設者們的日常生活,解決后顧之憂,項目部每天安排專人去距離項目部近200公里的鎮(zhèn)上采購生活水,但路途遠、路況差、風沙天氣多變,運水車有時并不能按照既定的時間點到達,每每這個時候,大家都把水閥擰到最小,力爭節(jié)約每一滴水。
戈壁灘的“夜”生活是與風沙為伍,與銀河為伴,是與手機的互相對望,也是與圓月的相互映照。由于地處無人區(qū),電壓低、信號差為項目日常辦公和生活帶來諸多不便。在項目“尋網(wǎng)”是一種常態(tài),有時候為了接收一份文件,要驅(qū)車幾十公里尋找信號源。
為了發(fā)揮項目“心理疏導師”的作用,項目部自購發(fā)電機,讓斷電成為一種過去。與當?shù)鼐W(wǎng)絡部門溝通,安裝無線網(wǎng),強化信號源,讓“尋網(wǎng)”變成過往。
堅守初心,踽步踏歌。正是在這樣的生活條件下,這群戈壁灘建設者們,不畏艱難困苦,風餐露宿,披星而出,戴月而歸,用堅定的步伐丈量著全線104千米的公路,用“奮進·爭先”的精神20天完成項目臨建;15天完成全線便道貫通;4個月完成水穩(wěn)和瀝青面層施工,3個月完成收費站及養(yǎng)護工程房建施工,為項目優(yōu)質(zhì)履約打下堅實的基礎。
戈壁灘的履約先鋒
項目施工涉及路基、路面、橋涵、房建等各類任務,它們具有工序繁雜、作業(yè)面廣、周期長等特點,除此之外,由于位于戈壁灘深處,受夏季酷熱、冬季極寒、大風沙暴頻繁等惡劣天氣影響,加之周圍是上百公里的無人區(qū),沿線無水、無電,多段無網(wǎng)、無信號,每年有效施工工期僅有8個月,極大制約了施工進度。
為保障如期交付,項目部秉持開工即高潮、首戰(zhàn)即決戰(zhàn)的態(tài)勢,火速制定施工方案,掛圖作戰(zhàn),倒排工期,第一時間組織人員、材料、機械,跑步進場。優(yōu)先施工天然砂礫底基層,細化施工節(jié)點,責任到人到時,確保工點不閑置,機械不停歇。在水穩(wěn)基層攤鋪施工時,面對超百公里的建設陣線,項目團隊立足實際情況,采取“分段施工、專人負責、統(tǒng)籌推進”的方式,同步推進各工區(qū)施工建設,確保了水穩(wěn)基層作業(yè)全面多點發(fā)力,整體高效推進。在2022年勞動競賽期間,超額完成產(chǎn)值2000余萬,并榮獲業(yè)主表彰。
戈壁灘的開路先鋒
項目建設地多為鹽漬土,當鹽漬土用作公路路基時,路基易發(fā)生鹽脹、溶蝕、變形、泥漿、侵蝕等疾病,嚴重影響公路工程施工質(zhì)量,對交通安全構成嚴重威脅。因此,要打造精品工程,首先就要解決鹽漬土問題。
針對此項問題,項目部提前謀劃,在設計階段加大鹽漬土試驗,最終確定通過路基填高和設置物理阻擋兩方面來控制鹽堿危害。路基填高方面,在鹽漬土地區(qū)嚴格控制填料質(zhì)量,加強檢測,確保填料不含鹽,并保證路基填高,把鹽漬土影響程度降到最低。物理阻擋方面,將土工布反包隔斷層設在路基內(nèi)一定深度處,以保證隔斷向上遷移水分和鹽分,從而較好地控制和預防了路基使用過程中的鹽脹、泥漿等問題。
在施工過程中加大試驗檢測頻次,根據(jù)試驗結果采取動態(tài)反饋、動態(tài)設計、動態(tài)施工的方法來保證道路施工質(zhì)量。同時將以往繁瑣的工序變?yōu)橐淮纬尚蛿備佔鳂I(yè),攤鋪機由運輸車喂料,自動送料、自動夯實,依據(jù)測量定位行走,保證成型后線型平順,側立面豎直。全幅大厚度水泥穩(wěn)定礫石施工,有效解決了層間分離的問題,不僅增強了水穩(wěn)基層的整體性,還節(jié)約了工期。
為保護戈壁荒漠脆弱的生態(tài)環(huán)境,項目部堅持生態(tài)保護優(yōu)先,采用一布一膜對水穩(wěn)基層養(yǎng)護,節(jié)約了大量水資源。同時,對沿線植被采取隔離保護措施,嚴格控制臨時占道的長度和寬度,要求施工車輛按道行走,一道工序完成后將建筑垃圾全部清理干凈,避免對當?shù)丨h(huán)境造成破壞。
如今,G312(沙泉子)至東鹽湖公路工程全線已順利通車,但是這群交通建設者們與這條“沙漠之路”的奮進故事不會完結,他們拼搏進取、創(chuàng)新實干、敢打必勝、甘于奉獻的精神會永遠傳承下去。(中建七局供稿)