6月23日消息，雷軍今日，宣布小米型配雷軍正式宣布，將于小米首款SUV車型——小米YU7將于6月26日晚上7點(diǎn)正式發(fā)布。月日預(yù)期

在預(yù)熱視頻中，正式置覽雷軍還專門穿了一件“御風(fēng)而行”的發(fā)布主題T恤。他表示，款車這句話來自《莊子·逍遙游》的雷軍“夫列子御風(fēng)而行，泠然善也旬有五日而后反”，宣布小米型配這也是將于小米YU7的來歷。

據(jù)小米官方介紹，月日預(yù)期小米YU7將是正式置覽一款為時(shí)代精英打造的“先進(jìn)SUV”，你關(guān)心的發(fā)布，全面先進(jìn)；你期待的款車，全系標(biāo)配。雷軍

此外，官方還公布了小米YU7的八項(xiàng)全系標(biāo)配——

全系超長續(xù)航（標(biāo)準(zhǔn)版835km）

全系標(biāo)配2200Mpa小米超強(qiáng)鋼、全車四門防撞梁，“內(nèi)嵌式防滾架”

全系標(biāo)配激光雷達(dá)

全系標(biāo)配小米天際屏全景顯示

全系標(biāo)配后排135°豪華電動座椅

全系標(biāo)配碳化硅高壓平臺

全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力

全系標(biāo)配連續(xù)阻尼可變減振器

具體來說，小米YU7提供三個(gè)版本，分別為：小米YU7（超長續(xù)航后驅(qū)）、小米YU7 Pro（超長續(xù)航四驅(qū)）、小米YU7 Max（超長續(xù)航高性能四驅(qū)），三款車型均支持800V碳化硅高壓平臺。

其中，小米YU7（超長續(xù)航后驅(qū)）搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程835km，中大型純電SUV續(xù)航第一。

0-100km/h加速5.88秒，最高時(shí)速240km/h，連續(xù)阻尼可變減振器。

小米YU7 Pro（超長續(xù)航四驅(qū)）同樣搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程770km，四驅(qū)純電SUV續(xù)航第一。

0-100km/h加速4.27秒，最高時(shí)速240km/h，連續(xù)阻尼可變減振器、閉式雙腔空氣彈簧。

小米YU7 Max（超長續(xù)航高性能四驅(qū)）則搭載101.7kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程760km，最大充電倍率5.2C，15分鐘最快補(bǔ)能620km。

0-100km/h加速3.23秒，最高時(shí)速253km/h，Brembo四活塞固定卡鉗，連續(xù)阻尼可變減振器、閉式雙腔空氣彈簧。

輔助駕駛方面，小米YU7全新升級四合一域控制模塊，搭載第三代驍龍8移動平臺，采用4nm工藝制程；全新一代英偉達(dá)Thor車載計(jì)算平臺，最高算力達(dá)700TOPS，帶來更好的輔助駕駛體驗(yàn)。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離可達(dá)200m；全系標(biāo)配4D毫米波雷達(dá)，提升雨霧天氣穿透識別能力。

應(yīng)用攝像頭ALD 鍍膜技術(shù)，有效減少眩光、鬼影。適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的輔助駕駛。

車身安全方面，小米YU7借鑒防滾架的設(shè)計(jì)靈感，在A、B柱內(nèi)部嵌入6 根2200MPa小米超強(qiáng)鋼熱氣脹管，與車身結(jié)構(gòu)緊密配合，構(gòu)建起獨(dú)特的 “內(nèi)嵌式防滾架”。

這個(gè)設(shè)計(jì)大幅提升了A柱、B 柱的承載能力，使得車輛在應(yīng)對翻滾、小偏置正碰以及追尾卡車等極端碰撞場景時(shí)，為乘員艙提供更可靠的支撐與保護(hù)。

除了A、B柱之外，雷軍此前透露，小米YU7將2200MPa超強(qiáng)鋼應(yīng)用于車身前后車門防撞梁，共計(jì)4根。在車輛遭遇側(cè)碰時(shí)，能夠?yàn)槌藛T艙提供更為堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。

這一設(shè)計(jì)使得前門承載能力顯著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后門承載能力提升37.6%，防撞梁吸能性能提升 25.4%。（相比1500MPa車門防撞梁） ​​​

最后就是大家最關(guān)心的售價(jià)了。

雷軍曾多次公開否認(rèn)低價(jià)傳聞，強(qiáng)調(diào)YU7定位高端，瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y。目前，市場分析機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測其起售價(jià)約為25萬元人民幣。

針對YU7的定價(jià)區(qū)間，多家大行發(fā)布了預(yù)測報(bào)告。美銀證券預(yù)估YU7售價(jià)區(qū)間為25萬至30萬元人民幣，2025年及2026年出貨量分別可達(dá)8.5萬輛及26萬輛。

花旗銀行預(yù)測定價(jià)介乎25萬至32萬元，月銷量約3萬輛，年銷量有望達(dá)30萬至36萬輛，并認(rèn)為YU7將顯著影響特斯拉Model Y在中國市場的份額。

招商證券國際預(yù)測起售價(jià)約25萬元，直接競爭對手包括特斯拉Model Y（起售價(jià)26.35萬元）、蔚來EC6及小鵬G7。

5月22日的新品發(fā)布會上，針對網(wǎng)友猜測YU7售價(jià)為19.9萬元的說法，雷軍斷然表示不可能，并透露YU7的目標(biāo)定價(jià)賣到30幾萬差不多，會與特斯拉Model Y直接競爭。

6月3日的投資者大會上，雷軍再次駁斥23.59萬元的傳聞，并強(qiáng)調(diào)YU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)不會僅比小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版（起售價(jià)21.59萬元）高出2萬元。

作為一款承上啟下的車型，YU7對于小米來說非常重要，只有它和SU7一樣真正火爆，才能證明小米在汽車行業(yè)真正站穩(wěn)腳跟。

所以，小米YU7的定價(jià)，絕不會放飛自我，也不會像SU7 Ultra那樣給我們這么大的一個(gè)驚喜，而是會延續(xù)SU7的精準(zhǔn)定價(jià)策略，貼著Model Y來打。

鑒于以上邏輯，我們推測，YU7的低配應(yīng)該在25.5-26萬起步，中配（多了空懸+激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)），應(yīng)該會30萬左右，而高配三電更強(qiáng)，預(yù)計(jì)會在33萬左右。

當(dāng)然，也保不齊雷總最后給個(gè)交朋友的價(jià)格，能不能買得到，就要看各位的手速了。