6月27日消息，不洗中國鐵路今天帶來了一個(gè)冷知識：夏季多地降水頻繁，什專但高鐵車廂內(nèi)卻為何不受風(fēng)雨影響呢

原來，門讓鐵路部門定期為動(dòng)車組進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，高鐵以保障列車安全運(yùn)行、淋雨提升旅客舒適度并延長車輛壽命。不洗

淋雨試驗(yàn)是什專對動(dòng)車組進(jìn)行模擬降雨測試，檢測車窗、門讓車門等部位的高鐵密封性，確保雨雪天氣下的淋雨乘坐舒適與安全。

所用設(shè)備為整列通過式淋雨設(shè)備，不洗能模擬強(qiáng)降雨并自動(dòng)回收廢水循環(huán)使用。什專

動(dòng)車組每運(yùn)行一定公里數(shù)或時(shí)間需進(jìn)行“大修”，門讓四級修、高鐵五級修時(shí)會(huì)拆分再組裝，淋雨并進(jìn)行包括淋雨試驗(yàn)在內(nèi)的一系列測試。

試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)車組被緩緩?fù)七M(jìn)試驗(yàn)間，上百個(gè)噴頭同時(shí)均勻噴水，機(jī)械師檢查各部位是否滲水，約10人配合完成。若發(fā)現(xiàn)問題需返庫處理并重試，直至合格。

淋雨試驗(yàn)與動(dòng)車組“洗澡”相似但不同。后者是在檢修前對車體外部的清洗，噴淋的水壓、角度等均有所不同。