日前，中建中建港航局承建的港航平陸運河航道11標段水鋪村裁彎取直段落施工內(nèi)容全部完成，實現(xiàn)全面通水。局平

圖為舊河道圖片

　　作為珠江、陸運西江流域連接北部灣的河航億噸級水運大動脈，134.2公里的道標段水段落平陸運河項目沿岸地貌復雜，牽涉面廣，鋪村僅裁彎取直工程，裁彎平陸運河全線就涉及57處，取直全面其中河道回填31處，通水共計回填量為1155萬立方米，中建生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)36個，港航全線累計形成島嶼54個，局平其中有人居住的陸運島嶼8個、無人島嶼46個。河航中建港航局承建的平陸運河航道11標段全長16.8公里，標段內(nèi)涉及七處裁彎取直段施工。

圖為完成施工圖片

　　原河道彎曲蜿蜒，轉(zhuǎn)彎半徑偏小，達不到通航安全要求，裁彎取直的作用就凸顯了出來。為保障航道達到5000噸級的通航標準，中建港航局項目團隊通過全面勘察地質(zhì)情況獲取科學數(shù)據(jù)支撐，結(jié)合多次研討與模擬推演，優(yōu)選施工方案，在通航需求與生態(tài)保護之間找到最佳平衡。期間，成立專項監(jiān)測小組，克服水下炸礁等難題，采用先進的微差爆破技術(shù)精準施工，用實際成效保障施工平穩(wěn)推進，把打造優(yōu)質(zhì)工程貫徹到項目建設(shè)各階段 。

　　水鋪村裁彎取直段是平陸運河航道11標段全長16.8公里內(nèi)七處裁彎取直段之一。中建港航局于2023年6月20日組織施工，歷經(jīng)18個月完成。新建成的裁彎取直航道，滿足了大型船舶通航要求，大幅減少航行時間，提高航運效率，并有效改善了水流狀況，減少了沿岸地區(qū)遭受洪水淹沒的可能性，增強了區(qū)域防洪減災能力。

　　目前，正值項目旱季施工的黃金期，項目團隊正全力以赴加快推進項目整體建設(shè)進度，預計2025年10月，項目最后一處裁彎取直段——東壩裁彎取直段全面通水，實現(xiàn)標段內(nèi)七處裁彎取直施工段落全部完成通水，項目具備通航條件，成為全線12個航道標段中首個具備通航條件的標段，為平陸運河開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道打下“前站”。（中建港航局供稿）