“冰上卸貨”是最后中國站建科考站建設(shè)中的第一道難關(guān)

由于近岸冰山和島礁多

考察船無法直接抵達(dá)施工作業(yè)區(qū)域

需要在亂冰區(qū)開出一條運(yùn)輸通道

直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)和雪地車冰面運(yùn)輸協(xié)同作戰(zhàn)

歷時(shí)13天，卸運(yùn)完成物資超9300噸

為后續(xù)新站建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間

▲冰上卸貨

秦嶺站所處的沖刺恩克斯堡島又名難言島

島上離岸風(fēng)強(qiáng)、極寒、南極地勢高聳

風(fēng)力最高可達(dá)12級，秦嶺風(fēng)速可達(dá)32米/秒

島上遍布碎石、設(shè)進(jìn)冰川裂縫

稍有不慎就會崴腳乃至掉入裂縫

因?yàn)槟蠘O的入關(guān)臭氧層空洞和強(qiáng)冰面反射

南極勇士們?yōu)榱说钟柟鈱ζつw的傷害

不得不裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)

反而成為了施工操作的負(fù)擔(dān)

▲風(fēng)雪中的建設(shè)現(xiàn)場

南極勇士們迎難而上

僅用1天就完成了基本生存保障設(shè)施建設(shè)

20多天連續(xù)施工完成90%以上臨時(shí)設(shè)施建設(shè)

24小時(shí)隨時(shí)待命，輪班進(jìn)行建設(shè)任務(wù)

搶抓僅有的最后中國站建3個(gè)月黃金建設(shè)期

2023年12月16日，秦嶺站順利完成首柱吊裝

全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段