會(huì)上，中建召開川藏鐵路工程建設(shè)指揮部簡(jiǎn)要匯報(bào)了川藏鐵路的集團(tuán)建設(shè)技術(shù)基本概況和現(xiàn)階段的建設(shè)進(jìn)展情況。來(lái)自各單位的川藏專家和技術(shù)骨干針對(duì)川藏鐵路隧道全機(jī)械化配套施工技術(shù)、特殊地質(zhì)條件隧道施工安全控制等六個(gè)方面進(jìn)行了交流和探討，鐵路就高地?zé)帷⒄撟C活動(dòng)斷層等技術(shù)難題提出完善機(jī)械化能力、提高集中管理水平，分段落、分工點(diǎn)、分層次細(xì)化實(shí)施方案，圍繞環(huán)境保護(hù)和應(yīng)急救援體系搭建等提出了解決方案和建設(shè)思路。

　　川藏鐵路建設(shè)所經(jīng)區(qū)域新舊地層層序交替，多種巖石構(gòu)造錯(cuò)雜多變，深大活動(dòng)斷裂廣布，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，強(qiáng)震頻繁，河谷斜坡穩(wěn)定性差，氣候變化積聚，具有“顯著的地形高差、強(qiáng)烈的板塊活動(dòng)、頻發(fā)的山地災(zāi)害、敏感的生態(tài)環(huán)境”四大挑戰(zhàn)。就參建川藏鐵路后續(xù)工作，馬澤平提出三方面要求：一是提高站位，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)，深刻理解參與川藏鐵路建設(shè)意義；二是集聚合力，統(tǒng)籌兼顧，全力突破川藏鐵路建設(shè)難題；三是發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)協(xié)作，全面加強(qiáng)川藏鐵路建設(shè)資源儲(chǔ)備。

　　馬澤平強(qiáng)調(diào)，下階段將進(jìn)一步強(qiáng)化組織保障，打造參建川藏鐵路的硬核實(shí)力。同時(shí)，搭建完整的組織架構(gòu)和技術(shù)班底，組織開展管理和技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，由科技與設(shè)計(jì)管理部協(xié)同鐵路業(yè)務(wù)辦公室制定專家分組方案和工作計(jì)劃，組織定期會(huì)議，通過(guò)外聘專家提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，盡快拿出一套切實(shí)可行、針對(duì)性強(qiáng)的實(shí)施方案。

　　馬澤平特別指出，川藏鐵路將實(shí)現(xiàn)全套機(jī)械化施工，要充分發(fā)揮高標(biāo)準(zhǔn)的建造優(yōu)勢(shì)，選配具有豐富的高海拔深埋大長(zhǎng)隧道、特殊地質(zhì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工經(jīng)驗(yàn)的協(xié)作隊(duì)伍，提前做好人員調(diào)撥和配備計(jì)劃，完善和配套TBM硬巖掘進(jìn)工法，儲(chǔ)備相關(guān)機(jī)械設(shè)備和優(yōu)秀的操作、維修人員，完成人機(jī)磨合和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作和人機(jī)儲(chǔ)備。

　　公司市場(chǎng)與項(xiàng)目管理部、科技與設(shè)計(jì)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人，公司鐵路業(yè)務(wù)辦公室、基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、技術(shù)中心、中建四局、中建五局、中建六局、中建八局、中建交通、中建鐵投等單位鐵路和隧道技術(shù)方面的專家參加會(huì)議。（市場(chǎng)與項(xiàng)目管理部，科技與設(shè)計(jì)管理部供稿）