據(jù)多家媒體報(bào)道，綜合重啟增程寶馬計(jì)劃重啟增程技術(shù)（RangeExtender），續(xù)航并有望率先應(yīng)用于下一代X5車型中，可達(dá)代號(hào)為iX5REX。寶馬

綜合續(xù)航在滿油滿電狀態(tài)下，有望可達(dá)621英里（約1000公里），技術(shù)這將是綜合重啟增程寶馬自2019年停產(chǎn)i3REX后首次回歸該技術(shù)。

增程式電動(dòng)汽車主要依靠電池驅(qū)動(dòng)，續(xù)航當(dāng)電池電量不足時(shí)，可達(dá)由發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器為電池充電，寶馬從而延長車輛的有望續(xù)航里程。

發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，技術(shù)而是綜合重啟增程通過發(fā)電機(jī)給電池充電，再由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航

寶馬重啟增程技術(shù)的可達(dá)核心原因在于中國市場的強(qiáng)勁需求。盡管其在中國的銷量已不及巔峰期，但中國仍是寶馬最大的單一市場，2024年銷量占比達(dá)29.2%。

2025年前五個(gè)月，增程電動(dòng)汽車在中國市場的銷量同比增長近50%，顯示出消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航電動(dòng)車的顯著偏好。

新一代REX系統(tǒng)將采用小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行以優(yōu)化效率。

寶馬發(fā)言人雖未明確確認(rèn)，但表示正在“持續(xù)評(píng)估市場需求與技術(shù)潛力”。

若推出iX5REX，將直接和理想、問界等增程式SUV競爭。