近日，濰萊中建股份承建、高鐵中建鐵投、跨海中建八局、青鐵中建五局參建的續(xù)梁青島市首個“鐵跨鐵”工程——新建濰坊至萊西鐵路站前工程WLTLZQSG-4標段，重達1.4萬噸、轉(zhuǎn)體長220米、成功高約22米的濰萊跨海青鐵路百米轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，揮舞著長達110米的高鐵“雙臂”，歷時58分鐘，跨海安全平穩(wěn)地在空中進行42度“轉(zhuǎn)身”，青鐵成功精準對接，續(xù)梁為2020年濰萊高鐵全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)體

　　跨海青鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁距下方的成功海青鐵路接觸網(wǎng)有效凈空約1.25米，無法滿足常規(guī)的濰萊掛籃懸臂澆筑施工，項目創(chuàng)新采用轉(zhuǎn)體施工工藝——先平行既有海青鐵路懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁節(jié)段，將節(jié)段分成13塊，再轉(zhuǎn)體施工并合龍，成功避免了對下方海青鐵路運營的影響。（基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、中建三局供稿）