6月27日消息，寶馬寶馬集團(tuán)最新表態(tài)，內(nèi)燃內(nèi)燃機(jī)不僅是機(jī)們其賴以生存的根基，更是寶馬未來業(yè)務(wù)的重要支撐。

此前，內(nèi)燃寶馬 CEO 齊普策曾多次強(qiáng)調(diào)，機(jī)們向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型不應(yīng)被強(qiáng)制推行，寶馬消費(fèi)者應(yīng)擁有選擇權(quán)，內(nèi)燃因?yàn)槟壳半妱?dòng)車價(jià)格普遍偏高，機(jī)們且充電設(shè)施還不夠完善。寶馬

寶馬施泰爾工廠廠長馮?內(nèi)燃莫爾特克在采訪中指出，為了應(yīng)對即將實(shí)施的機(jī)們歐 7 排放法規(guī)，工程師們?nèi)栽诔掷m(xù)改進(jìn)從三缸到八缸的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，內(nèi)燃寶馬并未放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)們正在測試包括 HVO100 在內(nèi)的多種新型燃料。

據(jù)悉，HVO100 是一種加氫處理植物油，其純度高，不易被微生物污染，在寒冷天氣下啟動(dòng)性能更佳，且能使柴油車的二氧化碳排放減少多達(dá) 90%。

目前，寶馬已在德國生產(chǎn)的柴油車中使用 HVO100，并計(jì)劃將其推廣至全球市場。

對于歐盟 2035 年起禁售燃油車的計(jì)劃，馮?莫爾特克表示，這不是寶馬該操心的事，討論這些沒有意義。

寶馬的目標(biāo)是為各種可能的市場情形做好準(zhǔn)備，確保能夠持續(xù)為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。