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11月5日，條高鐵正延安至榆林高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱延榆高鐵）開(kāi)工建設(shè)。式開(kāi)項(xiàng)目建成后，工新陜西將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。建座

延榆高鐵線路南起延安站，車站途經(jīng)延安市寶塔區(qū)、條高鐵正延川縣，式開(kāi)榆林市清澗縣、工新綏德縣、建座米脂縣、車站橫山區(qū)、條高鐵正榆陽(yáng)區(qū)，式開(kāi)北至榆林南站，工新新建正線長(zhǎng)度約239公里，建座設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。車站全線新設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站，項(xiàng)目總投資472.2億元，建設(shè)工期5年。

延榆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包銀（海）通道及陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，由國(guó)鐵集團(tuán)和陜西省合作建設(shè)。延榆高鐵線路穿越黃土梁峁溝壑區(qū)、風(fēng)沙區(qū)等，區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧設(shè)計(jì)總長(zhǎng)225.22千米，橋隧占比94.3%，新建隧道50座，新建橋梁68座。

延榆高鐵項(xiàng)目建成后，將結(jié)束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)陜西“市市通高鐵”目標(biāo)。此外，延榆高鐵項(xiàng)目與目前在建的西延、西康、康渝等高鐵線路貫通運(yùn)營(yíng)，將大幅縮短沿線主要城市間的時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，“十四五”時(shí)期，陜西省還將進(jìn)一步加快國(guó)家高鐵通道在陜路段建設(shè)。隨著延榆高鐵的開(kāi)工建設(shè)，陜西省高鐵建設(shè)總規(guī)模超過(guò)1000公里，總投資超過(guò)2000億元，這為陜西積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

原文鏈接：http://www.windwing.com.cn/news/17d42199561.html

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